Motor ailesi · Dizel

2.0 Multijet motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

2.0 Multijet motoru 2 markada, 4 versiyonda (2010–2018) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “1.9/2.0 JTD(m) ve TiD girişte swirl kapakçığı ve EGR arızası”). Ortalama risk 52/100.

Versiyon

Model / marka

3 / 2

Kronik arıza

Ortalama risk

01Kronik arızalar

1 kayıt

Yüksek/Motor/Sık
1.9/2.0 JTD(m) ve TiD girişte swirl kapakçığı ve EGR arızası
Kod: 939B3
5 bin ₺ – 25 bin ₺80.000–200.000 km

02Motor kodları

Kod	Tanım	Güç	Versiyon
939B3	2.0 Multijet 170 hp	170 hp	2
263A1	2.0 Multijet 135 hp	135 hp	1
55263090	2.0 Multijet 140 hp	140 hp	1

03Bu motoru kullanan araçlar

4 versiyon

Fiat 3

Fiat Doblo

51Doblo 2.0 Multijet 135 Manuel263 · 2010–2015

Fiat Freemont

Alfa Romeo 1

Alfa Romeo Giulietta

48Giulietta 2.0 JTDM 150 TCT940 · 2014–2018

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

6 ileri manuel 26 ileri TCT (kuru kavrama) 1 6 ileri otomatik (62TE) 1

05Sık sorulanlar

2.0 Multijet motor hangi araçlarda kullanılıyor?

2.0 Multijet 4 versiyonda kullanıldı: Fiat Freemont, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Doblo.

2.0 Multijet motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: 1.9/2.0 JTD(m) ve TiD girişte swirl kapakçığı ve EGR arızası.

2.0 Multijet motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 52/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 1.9/2.0 JTD(m) ve TiD girişte swirl kapakçığı ve EGR arızası (genellikle 80.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.