Nissan 2010 Qashqai+2 alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları
3 versiyon · 2 kronik arıza · ort. risk 45
- 2010 model yılında 3 versiyon satıldı; 3 tanesinin risk skoru var (en düşük 33, en yüksek 51).
- En düşük riskli seçenek: Qashqai+2 1.6 115 Manuel (33/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 2 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 40 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2010 Nissan Qashqai+2 kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu 1/3 versiyon · 1.5 dCi · 100.000–220.000 km | Motor | Yüksek · Ara sıra | 10 bin ₺ – 40 bin ₺ |
| Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) biyel yatağı aşınması 1/3 versiyon · 2.0 dCi | Motor | Yüksek · Nadir | — |
Aracında ses, duman ya da uyarı lambası mı var? Belirtiden hangi arızaya benzediğine bak »
2010 Qashqai+2 versiyonları
en düşük riskten| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai+2 Nissan | Qashqai+2 1.6 115 Manuel J10 · 1.6 16V 117 hp, 117 hp · 2010–2013 | Benzin | Manuel | 33 | ||||
Qashqai+2 Nissan | Qashqai+2 1.5 dCi 110 Manuel J10 · 1.5 dCi 110 hp, 110 hp · 2010–2014 | Dizel | Manuel | 50 | ||||
Qashqai+2 Nissan | Qashqai+2 2.0 dCi 150 Otomatik 4x4 J10 · 2.0 dCi 150 hp, 150 hp · 2010–2013 | Dizel | Otomatik | 51 |
Sık sorulanlar
2010 Nissan Qashqai+2 kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında 2010 Nissan Qashqai+2 için 2 kronik arıza kaydı var: 1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu (1.5 dCi); Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) biyel yatağı aşınması (2.0 dCi).
2010 Nissan Qashqai+2 alınır mı?
2010 Nissan Qashqai+2 versiyonlarının ortalama risk skoru 45/100. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu (genellikle 100.000 km sonrası).
En sorunsuz 2010 Nissan Qashqai+2 hangisi?
Risk skoruna göre Qashqai+2 1.6 115 Manuel (33/100; 1.6 16V 117 hp, 5 ileri manuel); en riskli seçenek Qashqai+2 2.0 dCi 150 Otomatik 4x4 (51/100).