Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 (2022–) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma
YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
20 bin ₺ – 70 bin ₺
100.000–200.000 km
Orta güven · 12 kaynak
02
1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi
OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynak
3 bin ₺ – 20 bin ₺
60.000–150.000 km
Düşük güven · 12 kaynak
03
Nissan Qashqai (J12) direksiyon kutusu, radar/sensör ve ekran filmi sorunları
OrtaSıklık: Ara sıraElektrik / ElektronikNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak
04
Nissan Qashqai J12 (2021-) frenlerden cik cik, ötme ve metal sesi
KonforSıklık: SıkFrenNesle bağlı
Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 8 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Nissan Qashqai J12: AB'de 2 resmi geri çağırma (yakıt sızıntısı, yazılım ve elektronik)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 2 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (6)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikOrta ekranın koruyucu filmi zamanla soyulup yanabiliyor ve ekranın komple değişmesi gerekebiliyor.
KronikFren balata ve disklerinden gelen gıcırtı sesi çözülemeyen kronik bir sorun olarak biliniyor.
KronikRadar ve sensör arızaları bu modelde sık görülen bir problem; yazılımsal sorunlar da yaşanabiliyor.
KronikDireksiyon kutusu/mili kaynaklı kronik problem ve elektrikli direksiyonun virajlarda düz konuma gelmemesi görülebiliyor.
TavsiyeDört çeker yerine önden çekişli versiyon tercih edilmeli; 4x4 sisteminde arıza görülebiliyor.
TavsiyePlatinum donanımın büyük jantları ve dar yanaklı lastikleri sürüş konforunu belirgin şekilde düşürüyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 22 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Qashqai kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Qashqai deneyimleri (70) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 288 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %12
Gerekçeli pazarlık payı: —

Nissan Qashqai J12 (2021-) frenlerden cik cik, ötme ve metal sesi
%7≈ 0 ₺
Nissan Qashqai (J12) direksiyon kutusu, radar/sensör ve ekran filmi sorunları
%3≈ 0 ₺
1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi
%3≈ 288 ₺
Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma
—≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 30.000–75.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 20 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
CVT şanzıman yağı 40-60 bin km · Yalnız CVT'ye özel yağ kullanılmalı.	40-60 bin km	4.000–9.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: HR13DDT-158
Tanım: 1.3 DIG-T 158 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.332 cc
Güç / tork: 158 hp · 270 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: XTRONIC
Tip: X-Tronic CVT (Jatco)
Vites: 1 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2022–

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2022	1,68 mn ₺	1,87 mn ₺	2,09 mn ₺
2023	1,81 mn ₺	2,01 mn ₺	2,25 mn ₺
2024	1,97 mn ₺	2,19 mn ₺	2,45 mn ₺
2025	2,2 mn ₺	2,44 mn ₺	2,73 mn ₺
2026	2,79 mn ₺	3,1 mn ₺	3,47 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Qashqai 1.3 DIG-T 2022-2025). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%11.7.

Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Designpack	₺2.855.800	₺2.269.000 −%20,5	▲ %0,4
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Skypack	₺3.298.200	₺2.790.800 −%15,4	▲ %0,6
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Skypack 4x4	₺3.510.200	₺2.981.900 −%15,1	▲ %0,6
e-POWER 190PS Designpack	₺3.668.400	₺3.568.400 −%2,7	=
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto N-Design	₺3.743.500	—	=
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Platinum	₺3.785.200	—	=
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Platinum 4x4	₺3.933.100	—	=
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Platinum Premium	₺3.937.400	—	=
e-POWER 190PS Skypack	₺4.115.200	₺4.015.200 −%2,4	=
1.3 DIG-T Mild Hybrid 158PS Auto Platinum Premium 4x4	₺4.058.600	—	=
e-POWER 190PS N-Design	₺4.250.700	₺4.150.700 −%2,4	=
e-POWER 190PS Platinum	₺4.381.400	₺4.281.400 −%2,3	=
e-POWER 190PS Platinum Premium	₺4.529.200	₺4.429.200 −%2,2	=

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %102.923,1 (3 bin ₺ → 2,86 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 2,27 mn ₺.

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	3 bin ₺	2,7 mn ₺	13
Eylül 2026	2,84 mn ₺▲%102.515,4	2,25 mn ₺	13
Ekim 2026	2,86 mn ₺	2,27 mn ₺	13

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
CR-V Honda	CR-V 2.0 Hybrid 184 e-CVT RW · 2.0 e:HEV 184 hp, 184 hp · 2019–2023	2019–2023	Hibrit	Otomatik	14	3.401.000 TL
Corolla Cross Toyota	Corolla Cross 2.0 Hybrid 197 e-CVT XG10 · 2.0 Hybrid 197 hp, 197 hp · 2024+	2024–	Hibrit	Otomatik	14	3.498.000 TL
HS MG	HS Hybrid+ 1.5 224 II · 1.5 Hybrid+ 194 hp, 194 hp · 2024+	2024–	Hibrit	Otomatik	17	3.064.000 TL
Boreal Renault	Boreal 1.8 E-Tech Hybrid 160 I · 1.8 E-Tech Hybrid 160 hp, 160 hp · 2025+	2025–	Hibrit	Otomatik	21	3.161.000 TL
Across Suzuki	Across 2.5 PHEV 306 e-CVT AWD I · 2.5 PHEV 306 hp, 306 hp · 2020+	2020–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	22	3.812.000 TL
Omoda 7 Chery	Omoda 7 SHS 1.5 PHEV 279 I · 1.5 Turbo PHEV 279 hp, 279 hp · 2025+	2025–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	23	2.508.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 (2022–) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 (2022–) için 4 kronik arıza kaydı var: Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma (100.000–200.000 km, tamiri 20 bin ₺–70 bin ₺); 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi (60.000–150.000 km, tamiri 3 bin ₺–20 bin ₺); Nissan Qashqai (J12) direksiyon kutusu, radar/sensör ve ekran filmi sorunları; Nissan Qashqai J12 (2021-) frenlerden cik cik, ötme ve metal sesi.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 (2022–) alınır mı?

Risk skoru 46/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma (100.000–200.000 km, tamiri 20 bin ₺–70 bin ₺). Bu nesil için AB'de 2 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Honda CR-V 2.0 Hybrid 184 e-CVT (14/100), Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 197 e-CVT (14/100), MG HS Hybrid+ 1.5 224 (17/100).

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 (2022–) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi: 60.000–150.000 km; Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma: 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 (2022–) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Jatco CVT (X-Tronic) kayış/kasnak aşınması ve ısınma 20 bin ₺–70 bin ₺; 1.3 TCe (H5Ht) su eksiltme (termostat/devirdaim) ve yağ tüketimi 3 bin ₺–20 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 Mild Hybrid X-Tronic 4x4 bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.600–20.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 40-60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.