Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Peugeot 208

208 1.6 VTi 120 Otomatik

208 (2012-2019)Motor EP6CŞanzıman AT4-PSA

Model yılı2012201320142015

Risk skoru
53/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 52yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
623 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    6 bin ₺ – 30 bin ₺
    80.000–160.000 km
    Orta güven · 8 kaynak
  2. 02
    10 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Yüksek güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • Kontrol etİç mekan ve üretim kalitesi zayıf olduğundan alırken trim ve döşeme durumu kontrol edilmelidir.
  • Güçlü yön208 standart haliyle konforlu ve sürüşü eğlenceli bir B segment otomobil olarak öne çıkıyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
2 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%11
Gerekçeli pazarlık payı
2 bin ₺
  1. AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızası
    %6≈ 1 bin ₺
  2. 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    %5≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızası, 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
EP6C
Tanım
1.6 VTi 120 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.598 cc
Güç / tork
120 hp · 160 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT4-PSA
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
4 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2012–2015

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2012497 bin ₺552 bin ₺618 bin ₺
2013517 bin ₺574 bin ₺643 bin ₺
2014537 bin ₺597 bin ₺669 bin ₺
2015561 bin ₺623 bin ₺698 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺623.000