Versiyon föyü · Peugeot 308

308 GTI 1.6 THP 270 Manuel

308 II (2014-2021)2016–2019Motor EP6FDTR-270Şanzıman MAN-6

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

47/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,84 mn ₺
Parça / servis erişimi: 4/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trFrench Car ForumForum · en
10 bin ₺ – 40 bin ₺
60.000–140.000 km
Yüksek güven · 3 kaynak
02
Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları
KonforSıklık: Ara sıraMultimedyaNesle bağlı
0 ₺ – 15 bin ₺
20.000–120.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Temmuz 2025Tutulmayan en iyi arabalar: 1–1.5 milyon TLGözden kaçan iyiler listesinde · önerilen versiyon Önerilen: 308 GTIoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 43 inceleme var; 8 tanesi bu motorla (1.6 THP 270 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 3 bin ₺
Kötü senaryo: 40 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %14
Gerekçeli pazarlık payı: 3 bin ₺

1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
%12≈ 3 bin ₺
Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları
%2≈ 152 ₺

senin kullanım aralığın 120.000–165.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: EP6FDTR-270
Tanım: 1.6 THP 270 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 270 hp · 330 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2016–2019

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2016	1,43 mn ₺	1,59 mn ₺	1,78 mn ₺
2017	1,5 mn ₺	1,67 mn ₺	1,87 mn ₺
2018	1,58 mn ₺	1,75 mn ₺	1,96 mn ₺
2019	1,66 mn ₺	1,84 mn ₺	2,06 mn ₺

Kaynak: tahmini · 2025-07 ikinci el piyasa aralığı, TÜFE ile güncel (andcetin.com) · kaynağı gör ↗. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.7.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.