Versiyon föyü · Peugeot 5008
5008 1.6 e-HDi 115 ETG6
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 35 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 592 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunuOrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı8 bin ₺ – 25 bin ₺50.000–120.000 kmOrta güven · 4 kaynak
- 021.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuYüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlıKaynaktan okuFrench Car ForumForum · enFrench Car ForumForum · enProfessional Motor MechanicTeknik · en8 bin ₺ – 35 bin ₺80.000–180.000 kmYüksek güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 1 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %6
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
- 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu%5≈ 1 bin ₺
- ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu%2≈ 248 ₺
senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- DV6C
- Tanım
- 1.6 HDi 112/115 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.560 cc
- Güç / tork
- 115 hp · 270 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- ETG6
- Tip
- Robotize manuel
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2011–2016
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2011 | 435 bin ₺ | 483 bin ₺ | 541 bin ₺ |
| 2012 | 452 bin ₺ | 502 bin ₺ | 562 bin ₺ |
| 2013 | 470 bin ₺ | 522 bin ₺ | 585 bin ₺ |
| 2014 | 489 bin ₺ | 543 bin ₺ | 608 bin ₺ |
| 2015 | 510 bin ₺ | 567 bin ₺ | 635 bin ₺ |
| 2016 | 533 bin ₺ | 592 bin ₺ | 663 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.
06Daha az riskli alternatifler
- Renault Koleos 2.0 dCi 150 Otomatik 4x4I · 2008–2016 · Otomatik · 592 bin ₺27
- SsangYong Kyron 2.0 Xdi 141 Otomatik 4x4I · 2008–2014 · Otomatik · 699 bin ₺31
- Jeep Cherokee 2.8 CRD 177 Otomatik 4x4KK · 2008–2013 · Otomatik · 634 bin ₺33
- Dodge Journey 2.4 170 OtomatikJC · 2009–2015 · Otomatik · 644 bin ₺34
- Dodge Nitro 2.8 CRD 177 Otomatik 4x4KA · 2007–2011 · Otomatik · 690 bin ₺37
- Renault Koleos 2.0 dCi 150 Otomatik 4x4Koleos · I · Dizel2.0 dCi 177 hpOtomatik2008–2016592 bin ₺27
- SsangYong Kyron 2.0 Xdi 141 Otomatik 4x4Kyron · I · Dizel2.0 Xdi 141 hpOtomatik2008–2014699 bin ₺31
- Jeep Cherokee 2.8 CRD 177 Otomatik 4x4Cherokee · KK · Dizel2.8 CRD 177 hpOtomatik2008–2013634 bin ₺33
- Dodge Journey 2.4 170 OtomatikJourney · JC · Benzin2.4 170 hpOtomatik2009–2015644 bin ₺34
- Dodge Nitro 2.8 CRD 177 Otomatik 4x4Nitro · KA · Dizel2.8 CRD 177 hpOtomatik2007–2011690 bin ₺37
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺592.000