Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Peugeot 508

508 1.6 Hybrid 225 e-EAT8

508 II (2019-)2020–Motor EP6-PHEVŞanzıman EAT8

Model yılı2020202120222023202420252026

Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,21 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    maliyet bilinmiyor
    km aralığı yok
    Orta güven · 5 kaynak
  2. 02
    10 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Yüksek güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • KronikAlt takım hassastır; rot, salıncak ve burçlar zamanla değişebilir, alttan ses gelebilir.
  • KronikCam tavan/sunroof kronik sorunlu; su sızıntısı, trim sesi ve parça kırılması görülebilir.
  • Kontrol etAlırken sunroof'u su sızıntısı ve trim sesi açısından iyice kontrol ettirin.
  • Kontrol et100.000 km sonrası alt takımda zayıflık ve rot başı kırılması olabilir; ekspertizde kontrol edilmeli.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 46 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
40 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%16
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. Peugeot 508 (R8) alt takım yıpranması ve cam tavan sızıntısı
    %3≈ 0 ₺
  2. 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    %13≈ 3 bin ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
EP6-PHEV
Tanım
1.6 PureTech PHEV 225 hp
Yakıt
Şarj edilebilir hibrit
Hacim
1.598 cc
Güç / tork
225 hp · 360 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
EAT8
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2020–

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20201,06 mn ₺1,17 mn ₺1,31 mn ₺
20211,12 mn ₺1,25 mn ₺1,39 mn ₺
20221,2 mn ₺1,33 mn ₺1,49 mn ₺
20231,29 mn ₺1,43 mn ₺1,6 mn ₺
20241,4 mn ₺1,56 mn ₺1,74 mn ₺
20251,56 mn ₺1,74 mn ₺1,94 mn ₺
20261,99 mn ₺2,21 mn ₺2,47 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.8.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.206.000