Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Peugeot 508

508 1.5 BlueHDi 130 EAT8

508 II (2019-)Motor DV5RCŞanzıman EAT8
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
56/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 55 → 56 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,21 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
    YüksekSıklık: Çok sıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuFrench Car ForumForum · en
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    30.000–150.000 km
    Yüksek güven · 2 kaynak
  2. 02
    1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzaması
    YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · trŞikayetvarŞikâyet · trŞikayetvarŞikâyet · tr
    12 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–160.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Şubat 20251.5 BlueHDi-EcoBlue-TDCi zincir sorunuBu araca dair 1.5 BlueHDi / EcoBlue eksantrik zincirioku ↗
  2. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 46 inceleme var; 9 tanesi bu motorla (1.5 BlueHDi 130 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
8 bin ₺
Kötü senaryo
45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%26
Gerekçeli pazarlık payı
8 bin ₺
  1. BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
    %23≈ 7 bin ₺
  2. 1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzaması
    %5≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
DV5RC
Tanım
1.5 BlueHDi 130 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.499 cc
Güç / tork
130 hp · 300 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
EAT8
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2019–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2019999 bin ₺1,11 mn ₺1,24 mn ₺
20201,06 mn ₺1,17 mn ₺1,31 mn ₺
20211,12 mn ₺1,25 mn ₺1,39 mn ₺
20221,2 mn ₺1,33 mn ₺1,49 mn ₺
20231,29 mn ₺1,43 mn ₺1,6 mn ₺
20241,4 mn ₺1,56 mn ₺1,74 mn ₺
20251,56 mn ₺1,74 mn ₺1,94 mn ₺
20261,99 mn ₺2,21 mn ₺2,47 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.2.

06Daha az riskli alternatifler

  1. BMW 418i Gran Coupe 1.5 136 SteptronicF36 · 2016–2020 · Otomatik · 2,3 mn ₺28
  2. Volvo S60 T3 1.6 152 Powershift134 · 2015–2018 · Otomatik · 2,05 mn ₺28
  3. Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo 200 AT6B · 2018–2020 · Otomatik · 1,77 mn ₺28
  4. Mercedes-Benz C 200 d 1.6 136 9G-TronicW205 · 2016–2018 · Otomatik · 2,67 mn ₺28
  5. Jaguar XE P250 AT8X760 · 2015–2024 · Otomatik · 2,45 mn ₺30
  6. Hongqi H5 2.0T 224 DCTII · 2022– · Çift kavrama · 2,3 mn ₺31

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.206.000