Versiyon föyü · Porsche Panamera
Panamera Diesel 3.0 250 Tiptronic S
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 150 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 4,17 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 3/5
01Kronik arızalar
- 01Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızasıOrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı15 bin ₺ – 80 bin ₺80.000–200.000 kmOrta güven · 4 kaynak
- 023.0 V6 TDI (EA897) triger zinciri ve yağ soğutucuYüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı40 bin ₺ – 150 bin ₺120.000–250.000 kmDüşük güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (3.0 V6 TDI 245 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 9 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %13
- Gerekçeli pazarlık payı
- 9 bin ₺
- Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası%8≈ 4 bin ₺
- 3.0 V6 TDI (EA897) triger zinciri ve yağ soğutucu%5≈ 5 bin ₺
senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- CRCA
- Tanım
- 3.0 V6 TDI 245 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2.967 cc
- Güç / tork
- 245 hp · 550 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- TIPTRONIC8-P
- Tip
- Tork konvertörlü otomatik
- Vites
- 8 ileri
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2011–2016
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2011 | 3,06 mn ₺ | 3,4 mn ₺ | 3,81 mn ₺ |
| 2012 | 3,18 mn ₺ | 3,54 mn ₺ | 3,96 mn ₺ |
| 2013 | 3,31 mn ₺ | 3,68 mn ₺ | 4,12 mn ₺ |
| 2014 | 3,45 mn ₺ | 3,83 mn ₺ | 4,29 mn ₺ |
| 2015 | 3,59 mn ₺ | 3,99 mn ₺ | 4,47 mn ₺ |
| 2016 | 3,75 mn ₺ | 4,17 mn ₺ | 4,67 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.
06Daha az riskli alternatifler
- Maserati Quattroporte S 3.0 V6 410 OtomatikQuattroporte · M156 · Benzin3.0 V6 Twin Turbo 350 hpOtomatik2013–20243,98 mn ₺31
- Jaguar XJ 2.0i 240 OtomatikXJ · X351 · Benzin2.0 i4 Turbo 240 hpOtomatik2013–20193,38 mn ₺31
- BMW 730d 3.0 258 Steptronic7 Serisi · F01 · Dizel3.0 d 245/258 hpOtomatik2010–20153,36 mn ₺33
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺4.172.000