Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Renault Captur

Captur 1.2 TCe 120 EDC

Captur (2013-2019)Motor H5FtŞanzıman DC4
Risk skoru
48/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
3
En pahalı olası tamir
80 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,11 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi ve segman sorunu
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuThe ConnexionHaber · enUFC-Que ChoisirHaber · frPlanète RenaultTeknik · fr
    20 bin ₺ – 80 bin ₺
    40.000–120.000 km
    Yüksek güven · 5 kaynak
  2. 02
    EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası
    YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trŞikayetvarŞikâyet · tr
    15 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 3 kaynak
  3. 03
    Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası
    KonforSıklık: SıkMultimedyaNesle bağlı
    Kaynaktan okuForum Auto MatmutForum · frPlanète RenaultForum · frL'argusHaber · fr
    0 ₺ – 15 bin ₺
    0–120.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araca dair EDC ve PowerShift kuru kavramalı şanzımanlaroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
5 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%14
Gerekçeli pazarlık payı
5 bin ₺
  1. 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi ve segman sorunu
    %6≈ 3 bin ₺
  2. EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası
    %5≈ 1 bin ₺
  3. Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası
    %4≈ 295 ₺

senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi ve segman sorunu, EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası, Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
H5Ft
Tanım
1.2 TCe 115 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.197 cc
Güç / tork
115 hp · 190 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DC4
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
Crossover
Üretim
2013–2019

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2013762 bin ₺847 bin ₺949 bin ₺
2014794 bin ₺882 bin ₺988 bin ₺
2015828 bin ₺920 bin ₺1,03 mn ₺
2016865 bin ₺961 bin ₺1,08 mn ₺
2017905 bin ₺1,01 mn ₺1,13 mn ₺
2018950 bin ₺1,06 mn ₺1,18 mn ₺
20191 mn ₺1,11 mn ₺1,25 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.4.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.112.000