Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Renault Megane

Megane Sport Tourer 1.5 Blue dCi 115 EDC

Megane 4 (2016-2023)2019–2023Motor K9K-U8Şanzıman DC4

Model yılı20192020202120222023

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
43/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
4
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,32 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.5 Blue dCi AdBlue/SCR ve DPF uyarıları
    OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · trŞikayetvarŞikâyet · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    5 bin ₺ – 30 bin ₺
    50.000–150.000 km
    Düşük güven · 6 kaynak
  2. 02
    EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası
    YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    15 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 11 kaynak
  3. 03
    Renault Megane 4 bagaj kapağından su alma
    KonforSıklık: SıkKaporta / KorozyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    maliyet bilinmiyor
    km aralığı yok
    Orta güven · 3 kaynak
  4. 04
    Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası
    KonforSıklık: SıkMultimedyaNesle bağlı
    Kaynaktan okuForum Auto MatmutForum · frPlanète RenaultForum · frL'argusHaber · fr
    0 ₺ – 15 bin ₺
    0–120.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.5 Blue dCi AdBlue/SCR ve DPF uyarılarıoku ↗
  2. Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araçtaki kronik arıza üzerine: EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • KronikBagaj kapağından su alıp stepne havuzunda su birikebiliyor.
  • KronikSüspansiyon toleransı düşük; bozuk yolda ön takımdan ve iç trim parçalarından takırtı, çatırtı sesleri gelebiliyor.
  • Kontrol etBagaj kapağı contası ve stepne havuzunda su birikintisi kontrol edilmeli.
  • TavsiyeÖnerilen seçenekler Blue öncesi 1.5 dCi ya da 7 ileri ıslak EDC'li 1.3 TCe; 1.2 TCe'den uzak durulmalı.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 44 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
7 bin ₺
Kötü senaryo
55 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%38
Gerekçeli pazarlık payı
7 bin ₺
  1. EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası
    %18≈ 5 bin ₺
  2. Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası
    %13≈ 984 ₺
  3. Renault Megane 4 bagaj kapağından su alma
    %7≈ 0 ₺
  4. 1.5 Blue dCi AdBlue/SCR ve DPF uyarıları
    %7≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 75.000–120.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
K9K-U8
Tanım
1.5 Blue dCi 115 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.461 cc
Güç / tork
115 hp · 260 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DC4
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
Station wagon
Üretim
2019–2023

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2019920 bin ₺1,02 mn ₺1,14 mn ₺
2020972 bin ₺1,08 mn ₺1,21 mn ₺
20211,03 mn ₺1,15 mn ₺1,28 mn ₺
20221,1 mn ₺1,22 mn ₺1,37 mn ₺
20231,18 mn ₺1,32 mn ₺1,47 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%6.1.

07Daha az riskli alternatifler

  1. Hyundai Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCTAE · 2017–2022 · Çift kavrama · 1,49 mn ₺22
  2. Geely Emgrand 1.5 112 CVTIV · 2021– · CVT · 1,3 mn ₺26
  3. Citroën ë-C4 Elektrik 136III · 2021– · Tek vites · 1,59 mn ₺34
  4. Nissan Leaf 40 kWh 150 hpZE1 · 2018– · Tek vites · 1,63 mn ₺34
  5. Opel Ampera-e 204 hpI · 2017–2019 · Tek vites · 1,18 mn ₺37
  6. Hyundai Elantra 1.6 CRDi 136 DCTAD · 2016–2020 · Çift kavrama · 1,22 mn ₺38

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.315.000