Versiyon föyü · Kia Ceed
Ceed SW 1.6 CRDi 136 DCT
Skor geçmişi
İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 35 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 1,28 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesiOrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr10 bin ₺ – 35 bin ₺40.000–120.000 kmOrta güven · 12 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (4)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- TavsiyePiyasası ve sirkülasyonu zayıf olduğu için ikinci elde satışı yavaş; kısa sürede satmak dezavantaj.
- TavsiyeKısa sürede satıp değiştirmek yerine uzun yıllar binmek için alınabilecek bir otomobil.
- TavsiyeSıfıra yakın düşük kilometreli C segmenti yerine birkaç yaş eski D segment araç tercih edilmeli.
- Güçlü yönKia genel olarak iyi otomobil üreten bir marka olarak değerlendiriliyor.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 7 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 1 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %6
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
- Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesi%6≈ 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- D4FB-136
- Tanım
- 1.6 CRDi 136 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.598 cc
- Güç / tork
- 136 hp · 320 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DCT7-HYUNDAI
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Station wagon
- Üretim
- 2018–2021
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2018 | 973 bin ₺ | 1,08 mn ₺ | 1,21 mn ₺ |
| 2019 | 1,02 mn ₺ | 1,14 mn ₺ | 1,27 mn ₺ |
| 2020 | 1,08 mn ₺ | 1,2 mn ₺ | 1,35 mn ₺ |
| 2021 | 1,15 mn ₺ | 1,28 mn ₺ | 1,43 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.4.
07Daha az riskli alternatifler
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺1.275.000