Versiyon föyü · Skoda Fabia
Fabia 1.4 TDI 90 DSG
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 966 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 5 kaynak - 02DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Kasım 2024En sorunlu VAG motorları ve en sorunsuz versiyonlarıBu araca dair Sorunlu VAG motorları ve sorunsuz versiyonlarıoku ↗
- Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 4 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %11
- Gerekçeli pazarlık payı
- 4 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%2≈ 887 ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%9≈ 3 bin ₺
senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- CUSB
- Tanım
- 1.4 TDI 90 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.422 cc
- Güç / tork
- 90 hp · 230 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2015–2018
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2015 | 757 bin ₺ | 841 bin ₺ | 942 bin ₺ |
| 2016 | 791 bin ₺ | 879 bin ₺ | 984 bin ₺ |
| 2017 | 828 bin ₺ | 920 bin ₺ | 1,03 mn ₺ |
| 2018 | 869 bin ₺ | 966 bin ₺ | 1,08 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.5.
06Daha az riskli alternatifler
- Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 90 CVTWB · 2016–2020 · CVT · 953 bin ₺25
- Toyota Yaris 1.33 99 Multidrive SXP130 · 2011–2020 · CVT · 1,01 mn ₺25
- Kia Rio 1.4 MPI 100 AT6YB · 2017–2023 · Otomatik · 956 bin ₺31
- Hyundai i20 1.4 MPI 100 AT4GB · 2014–2020 · Otomatik · 989 bin ₺31
- Hyundai Accent Blue 1.6 CRDi 128 AT6RB · 2011–2018 · Otomatik · 838 bin ₺41
- Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Easy-RII · 2017–2020 · Robotize · 905 bin ₺42
- Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 90 CVTBaleno · WB · Benzin1.2 Dualjet 90 hpCVT2016–2020953 bin ₺25
- Toyota Yaris 1.33 99 Multidrive SYaris · XP130 · Benzin1.33 Dual VVT-i 99 hpCVT2011–20201,01 mn ₺25
- Kia Rio 1.4 MPI 100 AT6Rio · YB · Benzin1.4 MPI 100 hpOtomatik2017–2023956 bin ₺31
- Hyundai i20 1.4 MPI 100 AT4i20 · GB · Benzin1.4 MPI 100 hpOtomatik2014–2020989 bin ₺31
- Hyundai Accent Blue 1.6 CRDi 128 AT6Accent Blue · RB · Dizel1.6 CRDi 128 hpOtomatik2011–2018838 bin ₺41
- Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Easy-RSandero · II · Benzin0.9 TCe 90 hpRobotize2017–2020905 bin ₺42
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺966.000