Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Toyota Auris

Auris 1.6 Dual VVT-i 124 MMT

Auris E150 (2006-2012)Motor 1ZR-FEŞanzıman MMT
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 45yaş düzeltmesi +4

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 50 → 49 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
25 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
870 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
    OrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trVrumGeri çağırma · pt
    8 bin ₺ – 25 bin ₺
    50.000–120.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (1.6 Dual VVT-i 124 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
0 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
—
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
    pencere geçti

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
1ZR-FE
Tanım
1.6 Dual VVT-i 124 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.598 cc
Güç / tork
124 hp · 157 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MMT
Tip
Robotize manuel
Vites
6 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2006–2012

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2006634 bin ₺704 bin ₺788 bin ₺
2007654 bin ₺727 bin ₺814 bin ₺
2008678 bin ₺753 bin ₺843 bin ₺
2009701 bin ₺779 bin ₺872 bin ₺
2010726 bin ₺807 bin ₺904 bin ₺
2011754 bin ₺838 bin ₺939 bin ₺
2012783 bin ₺870 bin ₺974 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 OtomatikI · 2006–2013 · Otomatik · 661 bin ₺29
  2. Hyundai i30 1.6 CRDi 128 OtomatikFD · 2010–2012 · Otomatik · 703 bin ₺30
  3. Ford Focus 1.6 100 OtomatikMk2 · 2004–2011 · Otomatik · 842 bin ₺33
  4. Mercedes-Benz A 180 1.7 116 AutotronicW169 · 2004–2012 · Otomatik · 831 bin ₺33
  5. Ford C-Max 2.0 TDCi 136 OtomatikDM2 · 2003–2010 · Otomatik · 879 bin ₺36
  6. Toyota Prius 1.8 Hybrid 136 e-CVTXW30 · 2009–2015 · CVT · 1 mn ₺36

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺870.000