Versiyon föyü · Volkswagen Golf Plus
Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG
Arıza kayıtlarına göre 59yaş düzeltmesi +1
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 3
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 826 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 011.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı12 bin ₺ – 60 bin ₺60.000–140.000 kmYüksek güven · 3 kaynak
- 02DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 5 kaynak
- 03DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 831 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %2
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%2≈ 831 ₺
- 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızasıpencere geçti
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemepencere geçti
senin kullanım aralığın 225.000–270.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- CAXA
- Tanım
- 1.4 TSI 122 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.390 cc
- Güç / tork
- 122 hp · 200 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- MPV
- Üretim
- 2008–2014
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2008 | 594 bin ₺ | 660 bin ₺ | 739 bin ₺ |
| 2009 | 615 bin ₺ | 683 bin ₺ | 765 bin ₺ |
| 2010 | 637 bin ₺ | 708 bin ₺ | 793 bin ₺ |
| 2011 | 661 bin ₺ | 734 bin ₺ | 822 bin ₺ |
| 2012 | 687 bin ₺ | 763 bin ₺ | 855 bin ₺ |
| 2013 | 714 bin ₺ | 793 bin ₺ | 888 bin ₺ |
| 2014 | 743 bin ₺ | 826 bin ₺ | 925 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.
06Daha az riskli alternatifler
- Mitsubishi Lancer 1.6 117 CVTCY · 2010–2017 · CVT · 644 bin ₺20
- Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 OtomatikI · 2006–2013 · Otomatik · 661 bin ₺29
- Opel Ampera 1.4 Range Extender 150I · 2012–2015 · Tek vites · 919 bin ₺30
- Hyundai i30 1.6 CRDi 128 OtomatikFD · 2010–2012 · Otomatik · 703 bin ₺30
- Mercedes-Benz A 180 1.7 116 AutotronicW169 · 2004–2012 · Otomatik · 831 bin ₺33
- Ford Focus 1.6 100 OtomatikMk2 · 2004–2011 · Otomatik · 842 bin ₺33
- Mitsubishi Lancer 1.6 117 CVTLancer · CY · Benzin1.6 117 hpCVT2010–2017644 bin ₺20
- Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 OtomatikC4 Picasso / SpaceTourer · I · Dizel2.0 HDi 136/140 hpOtomatik2006–2013661 bin ₺29
- Opel Ampera 1.4 Range Extender 150Ampera · I · Şarj edilebilir hibrit1.4 Range Extender 150 hpTek vites2012–2015919 bin ₺30
- Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Otomatiki30 · FD · Dizel1.6 CRDi 128 hpOtomatik2010–2012703 bin ₺30
- Mercedes-Benz A 180 1.7 116 AutotronicA-Serisi · W169 · Benzin1.7 116 hpOtomatik2004–2012831 bin ₺33
- Ford Focus 1.6 100 OtomatikFocus · Mk2 · Benzin1.6 Ti-VCT 125 hpOtomatik2004–2011842 bin ₺33
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺826.000