Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) risk skoru 60/100 (yüksek risk). 3 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km); VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakma (60.000–150.000 km). Motor 1.4 TSI 160 hp, şanzıman 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama).
992.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2013 model · yıllara göre
- Risk skoru
- 60/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 4 kayıt
- Marka
- Volkswagen
- Seri
- Scirocco
- Model
- Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013)
- Nesil
- Scirocco (2008-2017)
- Yıl
- 2013
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
- Kasa Tipi
- Crossover
- Motor
- 1.4 TSI 160 hp
- Motor Gücü
- 160 hp
- Motor Hacmi
- 1.390 cc
- Tork
- 240 Nm
- En pahalı tamir
- 70 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Model yılları:2013
Kronik arızalar
- 011.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylı
Üretici 2013 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
12 bin ₺ – 60 bin ₺60.000–140.000 kmYüksek güven · 3 kaynak - 02DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 13 kaynak
- 03DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · tr15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 12 kaynak
- 04VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakmaYüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyor60.000–150.000 kmOrta güven · 7 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (1)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- TavsiyeModifiye edilmemiş, orijinal ve bakımlı örnekler tercih edilmeli; preslenmiş ya da yayı kesilmiş araçlar riskli.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 17 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Scirocco kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarMart 2026ArızaVolkswagen Scirocco Motor Teklemesi İçin Kalıcı Çözüm TalebiVolkswagen Scirocco 2013 model aracımın motoru sıfır olarak özel serviste yapıldı, gereken tüm işlemler uygulandı. AraçKaynakta oku ↗
- DonanımHaberEkim 2025Arıza2 yanıtScirocco far ayarı sorunuMerhabalar Scirocco aracımda far yükseklik ayarı çukurlarda sapıtıyor. Çukurlara girince en tepeye vuruyor. Sarsıntı bitince de en aşağı konuma geliyoKaynakta oku ↗
- DonanımHaberMayıs 2009Arıza19 yanıtSCIROCCOVolkswagen SCIROCCO'nun gelişmiş R8 bobinleri, çeşitli motor seçenekleri ve Allstar/Sportline versiyonlarıyla performans, stil ve çok yönlülükte üstünlük sağlayan bir spor otomobil keşfedin. SCIROCCO…Kaynakta oku ↗
Tüm Scirocco deneyimleri (6) »
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 4 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %15
- Gerekçeli pazarlık payı
- 4 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%5≈ 2 bin ₺
- VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakma%5≈ 0 ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%5≈ 2 bin ₺
- 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası<%1≈ 236 ₺
senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Çift kavramalı (kuru) şanzıman dişli yağı 60 bin km · Üretici mekatronik yağını ömürlük sayar; dişli yağının 60 bin km'de değişimi önerilir. | 60 bin km | 3.500–7.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- CTHD
- Tanım
- 1.4 TSI 160 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.390 cc
- Güç / tork
- 160 hp · 240 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Crossover
- Üretim
- 2013
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2013 | 893 bin ₺ | 992 bin ₺ | 1,11 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Civic Honda | Civic 1.6 i-VTEC 125 Otomatik FB · 1.6 i-VTEC 125 hp, 125 hp · 2012–2016 | Benzin | Otomatik | 24 | ||||
Ampera Opel | Ampera 1.4 Range Extender 150 I · 1.4 Range Extender 150 hp, 150 hp · 2012–2015 | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | 29 | ||||
Ampera-e Opel | Ampera-e 204 hp I · Elektrik 204 hp, 204 hp · 2017–2019 | Elektrik | Otomatik | 37 | ||||
Prius Toyota | Prius 1.8 Hybrid 136 e-CVT XW30 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2009–2015 | Hibrit | Otomatik | 38 | ||||
Elantra Hyundai | Elantra 1.6 CRDi 136 DCT AD · 1.6 CRDi 136 hp, 136 hp · 2016–2020 | Dizel | Otomatik | 38 | ||||
Megane Renault | Megane 1.6 16V 115 X-Tronic IV · 1.6 16V 115 hp, 115 hp · 2016–2020 | Benzin | Otomatik | 40 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) için 3 kronik arıza kaydı var: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺); VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakma (60.000–150.000 km).
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) alınır mı?
Risk skoru 60/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Honda Civic 1.6 i-VTEC 125 Otomatik (24/100), Opel Ampera 1.4 Range Extender 150 (29/100), Opel Ampera-e 204 hp (37/100).
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme: 40.000–130.000 km; DQ200 mekatronik ünitesi arızası: 60.000–150.000 km; VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakma: 60.000–150.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: DQ200 mekatronik ünitesi arızası 25 bin ₺–70 bin ₺; DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme 15 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) hangi sorunlardan etkilenmiyor?
Üreticinin bu model yılından önce giderdiği sorunlar: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (2013 itibarıyla giderildi).
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 DSG (2013) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.500–19.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺992.000