- Versiyon
- 2
- Ort. risk
- 40
- Kronik arıza
- 3
Özet
- 2023 model yılında 2 versiyon satıldı; 2 tanesinin risk skoru var (en düşük 36, en yüksek 45).
- En düşük riskli seçenek: Tiguan 2.0 TDI 150 DSG 4Motion (36/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 45 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
- 2 arızayı üretici bu model yılından önce gidermiş; aşağıda ayrıca listelendi.
2023 Volkswagen Tiguan kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeŞanzıman · Yüksek · Çok sık1/2 versiyon · 1.5 TSI evo · 40.000–130.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
- VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızasıFren · Orta · Ara sıraBu yılın tüm versiyonları · 80.000–180.000 km4 bin ₺ – 12 bin ₺
- 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucuEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Orta · Ara sıra1/2 versiyon · 2.0 TDI evo · 60.000–200.000 km6 bin ₺ – 30 bin ₺
Bu yılda giderilmiş arızalar
Üreticinin düzeltmesi bu model yılından önce üretime girmiş. Yine de servis kayıtlarından parçanın güncel olduğunu doğrula.
- DQ200 mekatronik ünitesi arızasıŞanzıman · Güvenlik kritik · Sık1/2 versiyon · 1.5 TSI evo · 60.000–150.000 km · 2014 itibarıyla giderildi25 bin ₺ – 70 bin ₺
- 1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)Motor · Konfor · Ara sıra1/2 versiyon · 1.5 TSI evo · 0–60.000 km · 2020 itibarıyla giderildi0 ₺ – 3 bin ₺