Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Volkswagen Tiguan

Tiguan 1.5 TSI 150 DSG

Tiguan 2 (2016-2024)2019–2024Motor DADAŞanzıman DQ200
Risk skoru
45/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
4
En pahalı olası tamir
70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,19 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    DQ200 mekatronik ünitesi arızası
    Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trTeam-BHPForum · enVolkswagen New ZealandGeri çağırma · en

    Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.

    25 bin ₺ – 70 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Yüksek güven · 5 kaynak
  2. 02
    VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası
    OrtaSıklık: Ara sıraFrenNesle bağlı
    4 bin ₺ – 12 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Düşük güven · 1 kaynak
  3. 03
    DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
    YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trSEATCupra.net ForumsForum · enTeam-BHPForum · en
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    40.000–130.000 km
    Yüksek güven · 4 kaynak
  4. 04
    1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)
    KonforSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuSEATCupra.net ForumsForum · enHonest JohnHaber · enSEATCupra.net ForumsForum · en
    0 ₺ – 3 bin ₺
    0–60.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 15 inceleme var; 7 tanesi bu motorla (1.5 TSI 150 hp evo).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
11 bin ₺
Kötü senaryo
45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%37
Gerekçeli pazarlık payı
11 bin ₺
  1. DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
    %30≈ 9 bin ₺
  2. DQ200 mekatronik ünitesi arızası
    %4≈ 2 bin ₺
  3. VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası
    %4≈ 300 ₺
  4. 1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)
    %3≈ 51 ₺

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
DADA
Tanım
1.5 TSI 150 hp evo
Yakıt
Benzin
Hacim
1.498 cc
Güç / tork
150 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DQ200
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
7 ileri · kuru kavrama
Kasa
SUV
Üretim
2019–2024

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20191,41 mn ₺1,57 mn ₺1,75 mn ₺
20201,49 mn ₺1,65 mn ₺1,85 mn ₺
20211,58 mn ₺1,76 mn ₺1,97 mn ₺
20221,69 mn ₺1,87 mn ₺2,1 mn ₺
20231,81 mn ₺2,01 mn ₺2,26 mn ₺
20241,97 mn ₺2,19 mn ₺2,46 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%6.5.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.194.000