Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic (2020–) risk skoru 49/100 (orta risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması (100.000–150.000 km). Motor 2.0 B6 300 hp mild hybrid, şanzıman 8 ileri Geartronic. Ayrıca AB'de 21 resmi geri çağırma bildirildi; onarımı ücretsizdir, şasi numarasıyla sorgulatılmalı.
9.290.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2026 model · 2020 model ~4,94 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 49/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Volvo
- Seri
- XC90
- Model
- XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic
- Nesil
- XC90 2 (2015-)
- Yıl
- 2020–
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 8 ileri Geartronic
- Kasa Tipi
- SUV
- Motor Gücü
- 300 hp
- Motor Hacmi
- 1.969 cc
- Tork
- 420 Nm
- En pahalı tamir
- —
- Parça / servis
- 4/5
Kronik arızalar
- 01Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopmasıGüvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)↗Video · tr · 3 kaynakMaliyet verisi yok100.000–150.000 kmDüşük güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Tüm kayıtlar uzman onaylı.
Resmi geri çağırmalar
AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (1)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- Güçlü yönİç mekan kalitesi, ambiyans ve ses sistemi sınıfın en iyileri arasında.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 9 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
XC90 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaVolvo Türkiye'de Tekrarlayan Motor Arızası Ve Masrafları Üstlenme İstemi34 rm 0637 plakalı Volvo xc90 aracımı aldığım günden bu yana tüm bakımlarını ve işlemlerini sadece yetkili servislerde yKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaVolvo Cars Uygulamasına Giriş Sorunu Ve Müşteri Hizmetlerine UlaşılamamasıVolvo xc90 sahibiyim ve yaklaşık bir aydır Volvo Cars uygulamasına giriş yapamıyorum. Uygulama sürekli yeniden şifre istKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarAğustos 2026ArızaVolvo Xc90 Deri Koltuğu Sorunu Ve Bayi Yetkisizliğiyle MağduriyetimVolvo ve Volcar Arkas dan Sıfır Araç Aldım çokça Mağdur Edildim Siz Mağdur Olmanızı İstemem! 20 senedir üst segment araçKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- veri yok
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- —
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir. | 60-80 bin km | 8.000–18.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- B6-MH
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.969 cc
- Güç / tork
- 300 hp · 420 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- AT8-VOLVO
- Vites
- 8 ileri
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2020–
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2020 | 4,45 mn ₺ | 4,94 mn ₺ | 5,53 mn ₺ |
| 2021 | 4,72 mn ₺ | 5,24 mn ₺ | 5,87 mn ₺ |
| 2022 | 5,03 mn ₺ | 5,59 mn ₺ | 6,26 mn ₺ |
| 2023 | 5,42 mn ₺ | 6,02 mn ₺ | 6,74 mn ₺ |
| 2024 | 5,9 mn ₺ | 6,55 mn ₺ | 7,34 mn ₺ |
| 2025 | 6,58 mn ₺ | 7,31 mn ₺ | 8,18 mn ₺ |
| 2026 | 8,36 mn ₺ | 9,29 mn ₺ | 10,4 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, XC90 2.0 B6 2020-2024). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.8.
Sıfır fiyatı · Ekim 2026
Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:
| Donanım | Liste | Kampanyalı | Aylık değişim |
|---|---|---|---|
| Benzin Mild Hybrid Plus, B5 AWD, Bright - 1.969 cc, 250 hp | ₺11.605.550 | — | — |
| Benzin Mild Hybrid Plus, B5 AWD, Dark - 1.969 cc, 250 hp | ₺11.605.550 | — | — |
| Benzin Mild Hybrid Black Edition Plus, B5 AWD - 1.969 cc, 250 hp | ₺11.844.306 | — | — |
| Benzin Mild Hybrid Ultra, B5 AWD, Dark - 1.969 cc, 250 hp | ₺12.013.790 | — | — |
| Benzin Mild Hybrid Ultra, B5 AWD, Bright - 1.969 cc, 250 hp | ₺12.013.790 | — | — |
| Benzin Mild Hybrid Black Edition Ultra, B5 AWD - 1.969 cc, 250 hp | ₺12.252.546 | — | — |
| Elektrik/Benzin Plug-in Hybrid Plus, T8 AWD, Bright - 1.969 cc, 250+156 hp | ₺12.331.310 | — | — |
| Elektrik/Benzin Plug-in Hybrid Plus, T8 AWD, Dark - 1.969 cc, 250+156 hp | ₺12.331.310 | — | — |
| Elektrik/Benzin Plug-in Hybrid Black Edition Plus, T8 AWD - 1.969 cc, 250+156 hp | ₺12.560.929 | — | — |
| Elektrik/Benzin Plug-in Hybrid Ultra, T8 AWD, Dark - 1.969 cc, 250+156 hp | ₺12.739.550 | — | — |
| Elektrik/Benzin Plug-in Hybrid Ultra, T8 AWD, Bright - 1.969 cc, 250+156 hp | ₺12.739.550 | — | — |
| Elektrik/Benzin Plug-in Hybrid Black Edition Ultra, T8 AWD - 1.969 cc, 250+156 hp | ₺12.969.169 | — | — |
Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli
En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %3,3 (11,23 mn ₺ → 11,61 mn ₺).
| Ay | En düşük liste | Kampanyalı | Satır |
|---|---|---|---|
| Ağustos 2026 | 11,23 mn ₺ | — | 12 |
| Eylül 2026 | 11,12 mn ₺▼%1,0 | — | 16 |
| Ekim 2026 | 11,61 mn ₺▲%4,3 | — | 12 |
Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Land Cruiser Prado Toyota | Land Cruiser Prado 2.8 D-4D 204 AT6 J150 · 2.8 D-4D 204 hp, 204 hp · 2016–2023 | 2016–2023 | Dizel | Otomatik | 26 | 9.600.000 TL | |
 | Grenadier Ineos | Grenadier 3.0 Benzin 286 Otomatik 4x4 I · 3.0 Turbo 286 hp, 286 hp · 2022+ | 2022– | Benzin | Otomatik | 29 | 7.684.000 TL | |
 | GV80 Genesis | GV80 2.5T 304 AWD Otomatik JX1 · 2.5 T-GDi 304 hp, 304 hp · 2020+ | 2020– | Benzin | Otomatik | 29 | 7.684.000 TL | |
 | EQE SUV Mercedes-Benz | EQE SUV 350 4Matic X294 · Elektrik 292 hp, 292 hp · 2023+ | 2023– | Elektrik | Otomatik | 36 | 11.401.000 TL | |
Polestar 3 Polestar | Polestar 3 Long Range Dual Motor I · Elektrik 489 hp AWD, 489 hp · 2024+ | 2024– | Elektrik | Otomatik | 37 | 7.684.000 TL | ||
 | EV9 Kia | EV9 AWD 385 hp MV · Elektrik 385 hp AWD, 385 hp · 2023+ | 2023– | Elektrik | Otomatik | 42 | 7.319.000 TL |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic (2020–) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic (2020–) için 1 kronik arıza kaydı var: Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması (100.000–150.000 km).
Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic (2020–) alınır mı?
Risk skoru 49/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması (100.000–150.000 km). Bu nesil için AB'de 21 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D-4D 204 AT6 (26/100), Ineos Grenadier 3.0 Benzin 286 Otomatik 4x4 (29/100), Genesis GV80 2.5T 304 AWD Otomatik (29/100).
Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic (2020–) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Volvo 2.0 benzinli (VEP4) yağ pompası tahrik kayışı kopması: 100.000–150.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Volvo XC90 B6 2.0 300 mild hybrid AWD Geartronic bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.600–23.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺9.290.000