Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Alfa Romeo MiTo

MiTo 1.4 TB MultiAir 140 TCT

MiTo (2008-2018)2011–2018Motor 940B7Şanzıman TCT
Risk skoru
56/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 55 → 56 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
527 bin ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Fiat 1.4 MultiAir hidrolik supap ünitesi (UniAir) arızası
    YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuFiatForumForum · enFiatForumForum · en
    15 bin ₺ – 35 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 3 kaynak
  2. 02
    DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması
    YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · tr
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    50.000–130.000 km
    Orta güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Nisan 2025Fiat DCT analiziBu araca dair Fiat grubu kuru kavramalı DCToku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 8 inceleme var; 5 tanesi bu motorla (1.4 MultiAir 140 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
2 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%8
Gerekçeli pazarlık payı
2 bin ₺
  1. DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması
    %6≈ 2 bin ₺
  2. Fiat 1.4 MultiAir hidrolik supap ünitesi (UniAir) arızası
    %2≈ 562 ₺

senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Fiat 1.4 MultiAir hidrolik supap ünitesi (UniAir) arızası, DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
940B7
Tanım
1.4 MultiAir 140 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.368 cc
Güç / tork
140 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
TCT
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
Hatchback
Üretim
2011–2018

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2011352 bin ₺391 bin ₺438 bin ₺
2012365 bin ₺406 bin ₺455 bin ₺
2013380 bin ₺422 bin ₺473 bin ₺
2014396 bin ₺440 bin ₺493 bin ₺
2015413 bin ₺459 bin ₺514 bin ₺
2016431 bin ₺479 bin ₺536 bin ₺
2017452 bin ₺502 bin ₺562 bin ₺
2018474 bin ₺527 bin ₺590 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.2.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺527.000