Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Audi A4

A4 35 TDI 163 S tronic

A4 (2016-)2019–Motor DTSBŞanzıman DL382
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
37/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 38 → 37 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
30 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
3,91 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
    OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuT6 ForumForum · en
    6 bin ₺ – 30 bin ₺
    60.000–200.000 km
    Düşük güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Ağustos 20262.5–3 milyon TL arası en sorunsuz arabalarBu nesil listede Önerilen: hafif hibrit olmayan 190 hp 2.0 TDI (quattro); bu versiyon önerilen değil.oku ↗
  2. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 70 inceleme var; 17 tanesi bu motorla (2.0 TDI 150 hp evo).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
579 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
    %3≈ 579 ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
DTSB
Tanım
2.0 TDI 150 hp evo
Yakıt
Dizel
Hacim
1.968 cc
Güç / tork
150 hp · 360 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DL382
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
7 ileri · ıslak kavrama
Kasa
Sedan
Üretim
2019–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20191,77 mn ₺1,97 mn ₺2,2 mn ₺
20201,87 mn ₺2,08 mn ₺2,33 mn ₺
20211,99 mn ₺2,21 mn ₺2,47 mn ₺
20222,12 mn ₺2,35 mn ₺2,64 mn ₺
20232,28 mn ₺2,53 mn ₺2,84 mn ₺
20242,48 mn ₺2,76 mn ₺3,09 mn ₺
20252,77 mn ₺3,08 mn ₺3,45 mn ₺
20263,52 mn ₺3,91 mn ₺4,38 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.2.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota Camry 2.5 Hybrid 218 e-CVTXV70 · 2019– · CVT · 4,02 mn ₺25
  2. Honda Accord 2.0 e:HEV 204CV · 2020– · CVT · 3,66 mn ₺25
  3. Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200VI · 2023– · Robotize · 3,55 mn ₺26
  4. Volvo S60 T4 2.0 190 Geartronic224 · 2019–2020 · Otomatik · 4,1 mn ₺28
  5. Volkswagen Arteon 1.4 eHybrid 218 DSG3H · 2021–2024 · Çift kavrama · 3,66 mn ₺28
  6. Mercedes-Benz C 220 d 2.0 194 9G-TronicW205 · 2018–2021 · Otomatik · 3,59 mn ₺28

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.910.000