Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic (2012–2016) risk skoru 50/100 (orta risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km); 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km). Motor 2.0 TDI 177 hp, şanzıman Multitronic CVT (0AW).
3.245.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2016 model · 2012 model ~2,75 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 50/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Audi
- Seri
- A5
- Model
- A5 2.0 TDI 177 Multitronic
- Nesil
- A5 8T (2007-2016)
- Yıl
- 2012–2016
- Yakıt
- Dizel
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- Multitronic CVT (0AW)
- Kasa Tipi
- Coupe
- Motor
- 2.0 TDI 177 hp
- Motor Gücü
- 177 hp
- Motor Hacmi
- 1.968 cc
- Tork
- 380 Nm
- En pahalı tamir
- 90 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Kronik arızalar
- 012.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunuOrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trHonest JohnForum · enAudi Owners ClubForum · en0 ₺ – 15 bin ₺0–300.000 kmYüksek güven · 5 kaynak
- 02Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızasıYüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr30 bin ₺ – 90 bin ₺80.000–200.000 kmOrta güven · 6 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (1)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- Güçlü yönBu nesilde Quattro Ultra yerine mekanik Torsen tabanlı sürekli dört çeker kullanılır; güç dağılımı yüzde 60 arka, yüzde 40 öndür.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 29 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
A5 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarTemmuz 2026ArızaBahçeşehir Kalyon Motor’da Yanıltıcı Bilgilendirme Ve Gizlenen Motor Yatakları ArızasıBahçeşehir’de bulunan Bahçeşehir Kalyon Motor isimli işletmeden Audi a5 2015 model bir araç satın aldım. Aracı alırken yKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarHaziran 2026ArızaAudi A5 Klima Kaçağı İçin Kronik Sorun Ve Yüksek Tamir Ücreti2018 yılında sıfır olarak satın aldığım Audi a5 aracımda klima kaçağı sorunu yaşıyorum. Kaçağın torpido, yani ön göğüsünKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarHaziran 2026ArızaAudi A5 Sağ Çekme Sorunu Çözülmedi, Servis Yetersiz Açıklama SunuyorYaklaşık bir hafta önce Audi a5 aracımı düz yolda giderken sağa çekme sorunu nedeniyle Doğuş Oto Kartal şubesine bıraktıKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 5 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %13
- Gerekçeli pazarlık payı
- 5 bin ₺
- Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası%8≈ 5 bin ₺
- 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu%5≈ 394 ₺
senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
CVT şanzıman yağı 40-60 bin km · Yalnız CVT'ye özel yağ kullanılmalı. | 40-60 bin km | 4.000–9.000 TL |
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık. | 30-60 bin km | 1.750–3.000 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- CGLC
- Tanım
- 2.0 TDI 177 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.968 cc
- Güç / tork
- 177 hp · 380 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- 0AW
- Vites
- 1 ileri
- Kasa
- Coupe
- Üretim
- 2012–2016
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2012 | 2,47 mn ₺ | 2,75 mn ₺ | 3,08 mn ₺ |
| 2013 | 2,57 mn ₺ | 2,86 mn ₺ | 3,2 mn ₺ |
| 2014 | 2,68 mn ₺ | 2,98 mn ₺ | 3,33 mn ₺ |
| 2015 | 2,79 mn ₺ | 3,11 mn ₺ | 3,48 mn ₺ |
| 2016 | 2,92 mn ₺ | 3,25 mn ₺ | 3,63 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.1.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 Serisi BMW | 330e 2.0 PHEV 252 Steptronic F30 · 2.0 Turbo PHEV 292 hp, 292 hp · 2016–2018 | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | 26 | ||||
IS Lexus | IS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVT XE30 · 2.5 Hybrid 223 hp, 223 hp · 2013–2020 | Hibrit | Otomatik | 26 | ||||
XE Jaguar | XE P250 AT8 X760 · 2.0 Ingenium P200/P250, 250 hp · 2015–2024 | Benzin | Otomatik | 27 | ||||
A4 Audi | A4 2.0 TDI 190 S tronic B9 · 2.0 TDI 204 hp, 204 hp · 2016–2019 | Dizel | Otomatik | 42 | ||||
C-Serisi Mercedes-Benz | C 200 2.0 184 7G-Tronic W205 · 2.0 Turbo 184 hp, 184 hp · 2014–2018 | Benzin | Otomatik | 43 | ||||
4 Serisi BMW | 428i xDrive Gran Coupe 2.0 245 Steptronic F36 · 2.0 Turbo 245 hp, 245 hp · 2014–2016 | Benzin | Otomatik | 45 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic (2012–2016) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic (2012–2016) için 2 kronik arıza kaydı var: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–90 bin ₺); 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km, tamiri 0 ₺–15 bin ₺).
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic (2012–2016) alınır mı?
Risk skoru 50/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası (80.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–90 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: BMW 330e 2.0 PHEV 252 Steptronic (26/100), Lexus IS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVT (26/100), Jaguar XE P250 AT8 (27/100).
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic (2012–2016) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu: 0–300.000 km; Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası: 80.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic (2012–2016) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası 30 bin ₺–90 bin ₺; 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu 0 ₺–15 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Audi A5 2.0 TDI 177 Multitronic bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 11.200–20.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 40-60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺3.245.000