Versiyon föyü · Audi A5

A5 1.8 TFSI 160 Multitronic

A5 8T (2007-2016)2009–2016Motor CDABŞanzıman MULTITRONIC

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

53/100

Yüksek risk

Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 90 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,87 mn ₺
Parça / servis erişimi: 4/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAudizineForum · en
15 bin ₺ – 70 bin ₺
60.000–160.000 km
Orta güven · 2 kaynak
02
Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
30 bin ₺ – 90 bin ₺
80.000–200.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Kasım 2024En sorunlu VAG motorları ve en sorunsuz versiyonlarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiricioku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 29 inceleme var; 2 tanesi bu motorla (1.8 TFSI 160 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 5 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %9
Gerekçeli pazarlık payı: 5 bin ₺

Audi Multitronic (01J) CVT zincir ve kavrama paketi arızası
%5≈ 3 bin ₺
1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
%5≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: CDAB
Tanım: 1.8 TFSI 160 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.798 cc
Güç / tork: 160 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MULTITRONIC
Tip: CVT
Vites: 8 ileri
Kasa: Coupe
Üretim: 2009–2016

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2009	1,96 mn ₺	2,18 mn ₺	2,44 mn ₺
2010	2,03 mn ₺	2,26 mn ₺	2,53 mn ₺
2011	2,11 mn ₺	2,34 mn ₺	2,62 mn ₺
2012	2,19 mn ₺	2,43 mn ₺	2,72 mn ₺
2013	2,28 mn ₺	2,53 mn ₺	2,83 mn ₺
2014	2,37 mn ₺	2,63 mn ₺	2,95 mn ₺
2015	2,47 mn ₺	2,75 mn ₺	3,08 mn ₺
2016	2,58 mn ₺	2,87 mn ₺	3,21 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.