BMW 116d 2.0 116 Manuel sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
BMW 116d 2.0 116 Manuel (2011–2015) risk skoru 61/100 (yüksek risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km). Motor 2.0 d 116 hp, şanzıman 6 ileri manuel.
1.155.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2015 model · 2011 model ~984 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 61/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 1 kayıt
- Marka
- BMW
- Seri
- 1 Serisi
- Model
- 116d 2.0 116 Manuel
- Nesil
- 1 Serisi F20 (2011-2019)
- Yıl
- 2011–2015
- Yakıt
- Dizel
- Vites
- Manuel
- Şanzıman
- 6 ileri manuel
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 2.0 d 116 hp
- Motor Gücü
- 116 hp
- Motor Hacmi
- 1.995 cc
- Tork
- 260 Nm
- En pahalı tamir
- 100 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Kronik arızalar
- 01BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylıKaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr30 bin ₺ – 100 bin ₺100.000–200.000 kmYüksek güven · 11 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Tüm kayıtlar uzman onaylı.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikN47 dizelde triger zinciri zayıf noktadır; zamanında değişmezse uzayıp kopabilir ve motor dağılabilir.bu motor
- Kontrol etN47 alırken zincir ve yağ pompasının yakın zamanda değiştirilip değiştirilmediği kontrol edilmeli; değişmiş örnekler tercih edilmeli.bu motor
- Kontrol etBu km'lerdeki 116d'lerde ekspertizde üst kapak contasından yağ sızıntısı ve turbo itelemesi sık görülür.bu motor
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 100 inceleme var; 17 tanesi bu motorla (2.0 d 116 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
1 Serisi kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaSoluk LED Stop Lambası Sorunu Ve Hayal Kırıklığı2014 model BMW 1.16i aracımın sağ arka LED stop lambası, Premium bir araca hiç yakışmayacak şekilde soluk yanıyor. ÖzellKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaBMW 116i Yağ Çubuğu Kendiliğinden Kırıldı: Güvenlik Endişesi Ve Ücretsiz Değişim Talebi2012 model BMW 116i aracımda geçtiğimiz hafta yağ çubuğu kırıldı. HerhangiKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarTemmuz 2026ArızaArka Plaka Işığı Sorunu Sürekli Tekrarlanıyor Ve Güvenliği Tehdit EdiyorYaklaşık 10 yıldır sadık bir BMW kullanıcısıyım ve bugüne kadar farklı model yıllarına ait beş adet f20 kasa 1 serisi arKaynakta oku ↗
Tüm 1 Serisi deneyimleri (26) »
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 4 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %6
- Gerekçeli pazarlık payı
- 4 bin ₺
senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
BMW 116d 2.0 116 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık. | 30-60 bin km | 1.750–3.000 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- N47-116
- Tanım
- 2.0 d 116 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.995 cc
- Güç / tork
- 116 hp · 260 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-6
- Tip
- Manuel
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2011–2015
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2011 | 886 bin ₺ | 984 bin ₺ | 1,1 mn ₺ |
| 2012 | 920 bin ₺ | 1,02 mn ₺ | 1,14 mn ₺ |
| 2013 | 957 bin ₺ | 1,06 mn ₺ | 1,19 mn ₺ |
| 2014 | 996 bin ₺ | 1,11 mn ₺ | 1,24 mn ₺ |
| 2015 | 1,04 mn ₺ | 1,16 mn ₺ | 1,29 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Civic Honda | Civic 1.6 i-VTEC 125 Manuel FB · 1.6 i-VTEC 125 hp, 125 hp · 2012–2016 | Benzin | Manuel | 23 | ||||
3 Mazda | Mazda3 1.5 Skyactiv-G 120 Manuel BM · 1.5 Skyactiv-G 120 hp, 120 hp · 2014–2019 | Benzin | Manuel | 25 | ||||
Largus Lada | Largus 1.6 87 Manuel I · 1.6 8V 87 hp, 87 hp · 2012+ | Benzin | Manuel | 26 | ||||
Auris Toyota | Auris 1.33 Dual VVT-i 101 Manuel E150 · 1.33 Dual VVT-i 99 hp, 99 hp · 2009–2012 | Benzin | Manuel | 29 | ||||
Focus Ford | Focus 1.6 Ti-VCT 115 Manuel Mk2 · 1.6 Ti-VCT 125 hp, 125 hp · 2008–2011 | Benzin | Manuel | 31 | ||||
Egea Fiat | Egea Sedan 1.6 Multijet 120 Manuel 356 · 1.6 Multijet 120 hp, 120 hp · 2015–2021 | Dizel | Manuel | 41 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
BMW 116d 2.0 116 Manuel (2011–2015) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında BMW 116d 2.0 116 Manuel (2011–2015) için 1 kronik arıza kaydı var: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–100 bin ₺).
BMW 116d 2.0 116 Manuel (2011–2015) alınır mı?
Risk skoru 61/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–100 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Honda Civic 1.6 i-VTEC 125 Manuel (23/100), Mazda Mazda3 1.5 Skyactiv-G 120 Manuel (25/100), Lada Largus 1.6 87 Manuel (26/100).
BMW 116d 2.0 116 Manuel (2011–2015) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası): 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
BMW 116d 2.0 116 Manuel (2011–2015) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) 30 bin ₺–100 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
BMW 116d 2.0 116 Manuel bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 10.200–18.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺1.155.000