Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · BMW 1 Serisi

116i 1.6 136 Steptronic

1 Serisi F20 (2011-2019)Motor N13Şanzıman ZF8HP
Risk skoru
55/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 54yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 54 → 55 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,23 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trFrench Car ForumForum · en
    10 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Eylül 2024N13 vs. B38: Hangi motor daha sorunsuz?Bu araca dair BMW N13 ve B38 motorlarıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 100 inceleme var; 26 tanesi bu motorla (1.6 Turbo 136 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
820 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    %3≈ 820 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
N13
Tanım
1.6 Turbo 136 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.598 cc
Güç / tork
136 hp · 220 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF8HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2011–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2011942 bin ₺1,05 mn ₺1,17 mn ₺
2012978 bin ₺1,09 mn ₺1,22 mn ₺
20131,02 mn ₺1,13 mn ₺1,27 mn ₺
20141,06 mn ₺1,18 mn ₺1,32 mn ₺
20151,11 mn ₺1,23 mn ₺1,38 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.228.000