Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · BMW 3 Serisi

320d 2.0 184 Otomatik

3 Serisi E90 (2005-2012)2007–2012Motor N47-184Şanzıman ZF6HP
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
65/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 61yaş düzeltmesi +4

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 64 → 65 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
100 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,95 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · tr
    30 bin ₺ – 100 bin ₺
    100.000–200.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 79 inceleme var; 24 tanesi bu motorla (2.0 d 184 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
    %5≈ 3 bin ₺

senin kullanım aralığın 240.000–285.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası). Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
N47-184
Tanım
2.0 d 184 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.995 cc
Güç / tork
184 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF6HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
6 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2007–2012

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20071,47 mn ₺1,63 mn ₺1,83 mn ₺
20081,52 mn ₺1,69 mn ₺1,89 mn ₺
20091,57 mn ₺1,75 mn ₺1,95 mn ₺
20101,63 mn ₺1,81 mn ₺2,03 mn ₺
20111,69 mn ₺1,88 mn ₺2,1 mn ₺
20121,75 mn ₺1,95 mn ₺2,18 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Volvo XC70 2.4 D5 185 Otomatik AWDIII · 2007–2016 · Otomatik · 1,71 mn ₺30
  2. Volvo V70 2.4 D5 185 OtomatikIII · 2007–2016 · Otomatik · 1,59 mn ₺30
  3. Lexus IS 250 2.5 V6 208 OtomatikXE20 · 2005–2013 · Otomatik · 1,72 mn ₺34
  4. Volvo V60 D2 1.6 115 Powershift155 · 2011–2015 · Çift kavrama · 1,78 mn ₺45
  5. Audi A4 2.0 TDI 143 MultitronicB8 · 2009–2012 · CVT · 1,88 mn ₺49
  6. Mercedes-Benz C 220 CDI 2.1 170 7G-TronicW204 · 2010–2014 · Otomatik · 1,68 mn ₺55

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.949.000