Versiyon föyü · BMW 5 Serisi
520d 2.0 190 Steptronic
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 20 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 4,23 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması)Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı0 ₺ – 20 bin ₺0–200.000 kmYüksek güven · 3 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Şubat 2025BMW G30 titreşim problemiBu araca dair BMW 5 Serisi G30 titreşimoku ↗
- Eylül 20263–4 milyon TL arası en sorunsuz arabalarBu nesil listede Önerilen: 2020 sonrası (makyajlı) 520i; bu versiyon önerilen değil.oku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 62 inceleme var; 4 tanesi bu motorla (2.0 d 190 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 338 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %3
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- B47-190
- Tanım
- 2.0 d 190 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.995 cc
- Güç / tork
- 190 hp · 400 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- ZF8HP
- Tip
- Tork konvertörlü otomatik
- Vites
- 8 ileri
- Kasa
- Sedan
- Üretim
- 2017–2023
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2017 | 2,68 mn ₺ | 2,98 mn ₺ | 3,33 mn ₺ |
| 2018 | 2,81 mn ₺ | 3,12 mn ₺ | 3,5 mn ₺ |
| 2019 | 2,96 mn ₺ | 3,29 mn ₺ | 3,68 mn ₺ |
| 2020 | 3,13 mn ₺ | 3,47 mn ₺ | 3,89 mn ₺ |
| 2021 | 3,32 mn ₺ | 3,69 mn ₺ | 4,13 mn ₺ |
| 2022 | 3,54 mn ₺ | 3,93 mn ₺ | 4,4 mn ₺ |
| 2023 | 3,81 mn ₺ | 4,23 mn ₺ | 4,74 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.7.
06Daha az riskli alternatifler
- Lexus GS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVTL10 · 2013–2020 · CVT · 3,66 mn ₺29
- Toyota Mirai Hidrojen 182 hpJPD20 · 2020– · Tek vites · 4,18 mn ₺30
- Genesis G80 2.2D 210 OtomatikRG3 · 2020– · Otomatik · 5,06 mn ₺33
- Mercedes-Benz E 180 1.6 156 9G-TronicW213 · 2016–2020 · Otomatik · 4,58 mn ₺45
- Volvo S90 D5 2.0 235 AWD Geartronic234 · 2016–2020 · Otomatik · 4,33 mn ₺46
- Audi A6 2.0 TDI 190 S tronicC7 · 2015–2018 · Çift kavrama · 3,53 mn ₺47
- Lexus GS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVTGS · L10 · Hibrit2.5 Hybrid 223 hpCVT2013–20203,66 mn ₺29
- Toyota Mirai Hidrojen 182 hpMirai · JPD20 · ElektrikHidrojen yakıt hücreli elektrik 182 hpTek vites2020–4,18 mn ₺30
- Genesis G80 2.2D 210 OtomatikG80 · RG3 · Dizel2.2 CRDi 210 hpOtomatik2020–5,06 mn ₺33
- Mercedes-Benz E 180 1.6 156 9G-TronicE-Serisi · W213 · Benzin1.6 Turbo 156 hpOtomatik2016–20204,58 mn ₺45
- Volvo S90 D5 2.0 235 AWD GeartronicS90 / V90 · 234 · Dizel2.0 D5 235 hpOtomatik2016–20204,33 mn ₺46
- Audi A6 2.0 TDI 190 S tronicA6 · C7 · Dizel2.0 TDI 190 hpÇift kavrama2015–20183,53 mn ₺47
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺4.231.000