Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · BMW 5 Serisi

520i 2.0 184 Steptronic

5 Serisi G30 (2017-2023)Motor B48-184Şanzıman ZF8HP
Risk skoru
29/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 28 → 29 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
0
En pahalı olası tamir
—
Tahmini piyasa değeri
3,89 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

Bu versiyonun motor ve şanzıman aileleri incelendi; belgelenmiş kronik arıza kaydı bulunmuyor. Skor parça erişimi ve kategori ortalamasıyla hesaplandı.

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 62 inceleme var; 33 tanesi bu motorla (2.0 Turbo 184 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Teknik föy

Motor

Kod
B48-184
Tanım
2.0 Turbo 184 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.998 cc
Güç / tork
184 hp · 300 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF8HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2017–2023

04Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20172,46 mn ₺2,74 mn ₺3,07 mn ₺
20182,59 mn ₺2,87 mn ₺3,22 mn ₺
20192,72 mn ₺3,03 mn ₺3,39 mn ₺
20202,88 mn ₺3,2 mn ₺3,58 mn ₺
20213,05 mn ₺3,39 mn ₺3,8 mn ₺
20223,26 mn ₺3,62 mn ₺4,05 mn ₺
20233,5 mn ₺3,89 mn ₺4,36 mn ₺

Kaynak: tahmini · 2026-09 ikinci el piyasa aralığı, TÜFE ile güncel (andcetin.com) · kaynağı gör ↗. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.7.

05Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.893.000