Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 (2014–2016) risk skoru 53/100 (yüksek risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km); ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu (50.000–120.000 km). Motor 1.6 HDi 92 hp, şanzıman 6 ileri ETG6 robotize.

637.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2016 model · 2014 model ~584 bin ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 53/100 · Yüksek risk
Kronik arıza: 2 kayıt
Marka: Citroën
Seri: C4
Model: C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6
Nesil: C4 Cactus (2014-2020)
Yıl: 2014–2016
Yakıt: Dizel
Vites: Otomatik
Şanzıman: 6 ileri ETG6 robotize
Kasa Tipi: Crossover
Motor: 1.6 HDi 92 hp
Motor Gücü: 92 hp
Motor Hacmi: 1.560 cc
Tork: 230 Nm
En pahalı tamir: 35 bin ₺
Parça / servis: 4/5

Model yılları:2014 2015 2016

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
OrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
8 bin ₺ – 25 bin ₺
50.000–120.000 km
Orta güven · 12 kaynak
02
1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
YüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
8 bin ₺ – 35 bin ₺
80.000–180.000 km
Yüksek güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kontrol etTakata hava yastığı geri çağırma kapsamında olabilir; airbag değişimi yapılıp yapılmadığı kontrol edilmeli.
TavsiyeArka süspansiyon torsiyon tipi olduğu için bozuk yollarda arka taraf sert ve rahatsız edici olabiliyor.
TavsiyeDireksiyon hissi zayıf, yol geri bildirimi az; fren pedalı dozajlaması zor, şehir içinde dengesizlik hissedilebiliyor.
Güçlü yönİç mekan kalitesi fena değildir.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 7 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

C4 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm C4 deneyimleri (72) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 2 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %12
Gerekçeli pazarlık payı: 2 bin ₺

1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
%8≈ 2 bin ₺
ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
%4≈ 619 ₺

senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: DV6D
Tanım: 1.6 HDi 92 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.560 cc
Güç / tork: 92 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: ETG6
Tip: 6 ileri ETG6 robotize
Vites: 6 ileri
Kasa: Crossover
Üretim: 2014–2016

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2014	526 bin ₺	584 bin ₺	654 bin ₺
2015	549 bin ₺	610 bin ₺	683 bin ₺
2016	573 bin ₺	637 bin ₺	713 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.3.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Lancer Mitsubishi	Lancer 1.6 117 CVT CY · 1.6 117 hp, 117 hp · 2010–2017	2010–2017	Benzin	Otomatik	23	644.000 TL
i30 Hyundai	i30 1.6 CRDi 128 Otomatik FD · 1.6 CRDi 128 hp, 128 hp · 2010–2012	2010–2012	Dizel	Otomatik	30	703.000 TL
Leaf Nissan	Leaf 24 kWh 109 hp ZE0 · Elektrik 150 hp, 150 hp · 2013–2017	2013–2017	Elektrik	Otomatik	34	739.000 TL
Ceed Kia	Ceed 1.6 CRDi 128 Otomatik JD · 1.6 CRDi 128 hp, 128 hp · 2012–2018	2012–2018	Dizel	Otomatik	41	765.000 TL
Cerato Kia	Cerato 1.6 MPI 130 AT6 YD · 1.6 MPI 128 hp, 128 hp · 2013–2018	2013–2018	Benzin	Otomatik	41	791.000 TL
Elantra Hyundai	Elantra 1.6 GDI 132 AT6 MD · 1.6 GDI 132 hp, 132 hp · 2011–2015	2011–2015	Benzin	Otomatik	42	757.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 (2014–2016) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 (2014–2016) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km, tamiri 8 bin ₺–35 bin ₺); ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu (50.000–120.000 km, tamiri 8 bin ₺–25 bin ₺).

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 (2014–2016) alınır mı?

Risk skoru 53/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km, tamiri 8 bin ₺–35 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi Lancer 1.6 117 CVT (23/100), Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Otomatik (30/100), Nissan Leaf 24 kWh 109 hp (34/100).

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 (2014–2016) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu: 50.000–120.000 km; 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 (2014–2016) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu 8 bin ₺–35 bin ₺; ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu 8 bin ₺–25 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.200–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.