2014 C4

Özet

• 2014 model yılında 4 versiyon satıldı; 4 tanesinin risk skoru var (en düşük 52, en yüksek 64).
• En düşük riskli seçenek: C4 1.6 e-HDi 115 Manuel (52/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 6 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 60 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıMotor · Güvenlik kritik · Çok sık1/4 versiyon · 1.2 PureTech · 40.000–100.000 km · 2023 itibarıyla giderildi8 bin ₺ – 60 bin ₺
• BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Yüksek · Çok sık1/4 versiyon · 1.6 BlueHDi · 30.000–150.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
• 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuTurbo · Yüksek · Sık2/4 versiyon · 1.6 BlueHDi, 1.6 HDi 112/ · 80.000–180.000 km8 bin ₺ – 35 bin ₺
• 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimiMotor · Yüksek · Sık1/4 versiyon · 1.6 VTi · 60.000–140.000 km10 bin ₺ – 40 bin ₺
• ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunuŞanzıman · Orta · Sık1/4 versiyon · 1.6 BlueHDi · 50.000–120.000 km8 bin ₺ – 25 bin ₺
• AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızasıŞanzıman · Orta · Sık1/4 versiyon · 1.6 VTi · 80.000–160.000 km6 bin ₺ – 30 bin ₺