- Versiyon
- 4
- Ort. risk
- 41
- Kronik arıza
- 3
Özet
- 2019 model yılında 4 versiyon satıldı; 4 tanesinin risk skoru var (en düşük 26, en yüksek 49).
- En düşük riskli seçenek: 500L 1.4 95 Manuel (26/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 30 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2019 Fiat 500L kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre- 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turboEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Orta · Sık2/4 versiyon · 1.3 Multijet · 80.000–180.000 km4 bin ₺ – 20 bin ₺
- ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunuŞanzıman · Orta · Sık1/4 versiyon · 1.3 Multijet · 50.000–120.000 km8 bin ₺ – 25 bin ₺
- 1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGRMotor · Orta · Ara sıra1/4 versiyon · 1.6 Multijet · 100.000–200.000 km10 bin ₺ – 30 bin ₺
2019 versiyonları
en düşük risktenVersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk
- 500L 1.4 95 Manuel500L · 330 · Benzin1.4 Fire 95 hpManuel2012–2022734 bin ₺26
- 500L 1.6 Multijet 120 Manuel500L · 330 · Dizel1.6 Multijet 120 hpManuel2012–2022917 bin ₺43
- 500L 1.3 Multijet 95 Manuel500L · 330 · Dizel1.3 Multijet 95 hpManuel2012–2022847 bin ₺46
- 500L 1.3 Multijet 95 Dualogic500L · 330 · Dizel1.3 Multijet 95 hpRobotize2012–2022875 bin ₺49