Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Fiat 500L

500L 1.3 Multijet 95 Dualogic

500L 330 (2012-2022)Motor 263A2Şanzıman DUALOGIC
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 48 → 49 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
25 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
875 bin ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
    OrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trVrumGeri çağırma · pt
    8 bin ₺ – 25 bin ₺
    50.000–120.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trFiatForumForum · en
    4 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbooku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.3 Multijet 95 hp).

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
20 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%21
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    %16≈ 2 bin ₺
  2. ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
    %7≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
263A2
Tanım
1.3 Multijet 95 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.248 cc
Güç / tork
95 hp · 200 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DUALOGIC
Tip
Robotize manuel
Vites
5 ileri
Kasa
MPV
Üretim
2012–2022

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2012482 bin ₺536 bin ₺600 bin ₺
2013501 bin ₺557 bin ₺624 bin ₺
2014522 bin ₺580 bin ₺650 bin ₺
2015545 bin ₺605 bin ₺678 bin ₺
2016569 bin ₺632 bin ₺708 bin ₺
2017596 bin ₺662 bin ₺741 bin ₺
2018626 bin ₺695 bin ₺778 bin ₺
2019659 bin ₺732 bin ₺820 bin ₺
2020696 bin ₺773 bin ₺866 bin ₺
2021738 bin ₺820 bin ₺918 bin ₺
2022788 bin ₺875 bin ₺980 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.8.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺875.000