Versiyon föyü · Hyundai i20

i20 1.0 T-GDi 90 Manuel

i20 (2020-)2025–Motor G3LC-90Şanzıman MAN-6

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

38/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 30 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,47 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı
OrtaSıklık: NadirMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuotomoto.plHaber · pl
5 bin ₺ – 30 bin ₺
60.000–150.000 km
Düşük güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 21 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.0 T-GDi 90 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: —
Gerekçeli pazarlık payı: —

1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı
—≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 0–45.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: G3LC-90
Tanım: 1.0 T-GDi 90 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 998 cc
Güç / tork: 90 hp · 172 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2025–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2025	1,04 mn ₺	1,16 mn ₺	1,3 mn ₺
2026	1,32 mn ₺	1,47 mn ₺	1,65 mn ₺

Kaynak: tahmini · 2026-10 liste fiyatı (webtekno.com) · liste fiyatını gör ↗. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%21.3.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.0 T-GDI 90 PS, Benzin Jump GSR2C & E-Call, Manuel	₺1.582.000	₺1.575.000 −%0,4	—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %6,4 (1,49 mn ₺ → 1,58 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 1,58 mn ₺.

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	1,49 mn ₺	1,48 mn ₺	2
Eylül 2026	1,56 mn ₺▲%5,0	1,56 mn ₺	1
Ekim 2026	1,58 mn ₺▲%1,3	1,58 mn ₺	1

Sıfıra yakın ikinci el tahmini 1,47 mn ₺; sıfır bunun %7 üstünde. Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.