Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Land Rover Range Rover Sport

Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 Otomatik

Range Rover Sport L320 (2005-2013)Motor 276DTŞanzıman AT6-JLR
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
64/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 58yaş düzeltmesi +6

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 63 → 64 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
250 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
3 mn ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Land Rover/Jaguar 2.7-3.0 TDV6 krank mili ve yatak arızası
    Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAULROForum · enAULROForum · en
    80 bin ₺ – 250 bin ₺
    100.000–220.000 km
    Orta güven · 3 kaynak
  2. 02
    Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
    YüksekSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuRRSport.co.ukForum · enRRSport.co.ukForum · en
    20 bin ₺ – 90 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.7 TDV6 190-207 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%2
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. Land Rover/Jaguar 2.7-3.0 TDV6 krank mili ve yatak arızası
    %2≈ 3 bin ₺
  2. Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
    pencere geçti

senin kullanım aralığın 285.000–330.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Land Rover/Jaguar 2.7-3.0 TDV6 krank mili ve yatak arızası, Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
276DT
Tanım
2.7 TDV6 190-207 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.720 cc
Güç / tork
190 hp · 440 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT6-JLR
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
6 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2005–2009

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20052,36 mn ₺2,63 mn ₺2,94 mn ₺
20062,44 mn ₺2,71 mn ₺3,04 mn ₺
20072,52 mn ₺2,81 mn ₺3,14 mn ₺
20082,61 mn ₺2,9 mn ₺3,25 mn ₺
20092,7 mn ₺3 mn ₺3,36 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.3.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D 166 OtomatikJ120 Prado · 2002–2009 · Otomatik · 3 mn ₺38
  2. BMW X5 3.0si 272 OtomatikE70 · 2006–2010 · Otomatik · 3,6 mn ₺38
  3. Porsche Cayenne Diesel 3.0 240 Tiptronic9PA · 2009–2010 · Otomatik · 3,6 mn ₺38
  4. Mercedes-Benz ML 280 CDI 3.0 V6 190 7G-TronicW164 · 2005–2011 · Otomatik · 2,35 mn ₺58
  5. Audi Q7 3.0 TDI 233 quattro Tiptronic4L · 2006–2009 · Otomatik · 3,06 mn ₺59

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.004.000