Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Land Rover Range Rover Velar

Velar D240 AT8 AWD

Velar (2017-)Motor 204DTAŞanzıman AT8-LR
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
57/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
180 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
8,27 mn ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuLR DirectTeknik · enLR DirectTeknik · enAutoGuideHaber · en
    40 bin ₺ – 180 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
    YüksekSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuRRSport.co.ukForum · enRRSport.co.ukForum · en
    20 bin ₺ – 90 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Mart 2026Range Rover Velar sorunlarıBu araca dair Range Rover Velaroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 7 inceleme var; 5 tanesi bu motorla (2.0 Ingenium D240).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
28 bin ₺
Kötü senaryo
270 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%30
Gerekçeli pazarlık payı
28 bin ₺
  1. Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi
    %18≈ 19 bin ₺
  2. Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
    %16≈ 9 bin ₺

senin kullanım aralığın 105.000–150.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
204DTA
Tanım
2.0 Ingenium D240
Yakıt
Dizel
Hacim
1.999 cc
Güç / tork
240 hp · 500 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT8-LR
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2017–2020

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20176,37 mn ₺7,08 mn ₺7,93 mn ₺
20186,69 mn ₺7,43 mn ₺8,32 mn ₺
20197,04 mn ₺7,82 mn ₺8,76 mn ₺
20207,44 mn ₺8,27 mn ₺9,26 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Lexus RX 450h 313 e-CVT AWDAL20 · 2016–2022 · CVT · 6,35 mn ₺24
  2. Volvo XC60 T8 Recharge PHEV AWD246 · 2018– · Otomatik · 7,64 mn ₺26
  3. Mercedes-Benz GLC 200 Coupe 2.0 197 9G-Tronic 4MaticC253 · 2019–2023 · Otomatik · 6,38 mn ₺30
  4. Audi Q5 40 TDI 204 quattro S tronicFY · 2020– · Çift kavrama · 7,53 mn ₺37

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺8.265.000