Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Motor ailesi · Benzin

1.4 TSI (twincharger) motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.4 TSI (twincharger) motoru 2 markada, 3 versiyonda (2009–2020) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası”). Ortalama risk 55/100.

Versiyon

3

Model / marka

3 / 2

Kronik arıza

2

Ortalama risk

55

01Kronik arızalar

2 kayıt

  1. Güvenlik kritik/Motor/Sık

    1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası

    12 bin ₺ – 60 bin ₺60.000–140.000 km

  2. Yüksek/Motor/Sık

    VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakma

    maliyet bilgisi yok60.000–150.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
CAVD1.4 TSI 160 hp (twincharger)160 hp3

03Bu motoru kullanan araçlar

3 versiyon

Volkswagen 2

Seat 1

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama) 26 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama) 1

05Sık sorulanlar

1.4 TSI (twincharger) motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.4 TSI (twincharger) 3 versiyonda kullanıldı: Seat Alhambra, Volkswagen Golf, Volkswagen Touran.

1.4 TSI (twincharger) motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası; VAG 1.4 TSI Twincharger (turbo + kompresör) piston kırılması ve yağ yakma.

1.4 TSI (twincharger) motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 55/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (genellikle 60.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.4 TSI (twincharger) motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk