Motor ailesi · Benzin
1.5 VTEC Turbo motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
1.5 VTEC Turbo motoru 1 markada, 6 versiyonda (2016–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “1.5 VTEC Turbo yakıtın yağa karışması (oil dilution)”). Ortalama risk 40/100.
Versiyon
6
Model / marka
3 / 1
Kronik arıza
2
Ortalama risk
40
01Kronik arızalar
Orta/Motor/Ara sıra
1.5 VTEC Turbo yakıtın yağa karışması (oil dilution)
Kod: L15B7, L15B7-173, L15B7-190, L15B7-193 · 2019'dan itibaren giderildi
0 ₺ – 8 bin ₺0–100.000 kmKonfor/Motor/Ara sıra
Honda 1.5 VTEC Turbo üst kapak contası yağ sızıntısı
Kod: L15B7-173, L15B7-190, L15B7-193
maliyet bilgisi yok100.000–200.000 km
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| L15B7 | 1.5 VTEC Turbo 182 hp | 182 hp | 3 |
| L15B7-173 | 1.5 VTEC Turbo 173 hp | 173 hp | 1 |
| L15B7-190 | 1.5 VTEC Turbo 190 hp | 190 hp | 1 |
| L15B7-193 | 1.5 VTEC Turbo 193 hp | 193 hp | 1 |
03Bu motoru kullanan araçlar
Honda 6
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
1.5 VTEC Turbo motor hangi araçlarda kullanılıyor?
1.5 VTEC Turbo 6 versiyonda kullanıldı: Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord.
1.5 VTEC Turbo motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 2 kronik arıza: 1.5 VTEC Turbo yakıtın yağa karışması (oil dilution); Honda 1.5 VTEC Turbo üst kapak contası yağ sızıntısı.
1.5 VTEC Turbo motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 40/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.