Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Dizel

3.0 TDI motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

3.0 TDI motoru 3 markada, 9 versiyonda (2010–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “3.0 V6 TDI (EA897) triger zinciri ve yağ soğutucu”). Ortalama risk 49/100.

Versiyon

9

Model / marka

7 / 3

Kronik arıza

2

Ortalama risk

49

01Kronik arızalar

2 kayıt
  1. Yüksek/Motor/Ara sıra

    3.0 V6 TDI (EA897) triger zinciri ve yağ soğutucu

    Kod: CRTD, DEXA

    40 bin ₺ – 150 bin ₺120.000–250.000 km
  2. Orta/Emisyon (DPF, EGR, AdBlue)/Ara sıra

    VAG 3.0 V6 TDI DPF ve EGR tıkanması

    Kod: CRTD, DEXA

    maliyet bilgisi yok100.000–200.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
CRTD3.0 TDI 272 hp272 hp5
DEXA3.0 TDI 286 hp286 hp4

03Bu motoru kullanan araçlar

9 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

3.0 TDI motor hangi araçlarda kullanılıyor?

3.0 TDI 9 versiyonda kullanıldı: Audi A7, Audi Q7, Audi A6, Audi A8, Audi Q8, Porsche Cayenne, Volkswagen Amarok.

3.0 TDI motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: 3.0 V6 TDI (EA897) triger zinciri ve yağ soğutucu; VAG 3.0 V6 TDI DPF ve EGR tıkanması.

3.0 TDI motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 49/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 3.0 V6 TDI (EA897) triger zinciri ve yağ soğutucu (genellikle 120.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

3.0 TDI motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk