Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Peugeot 208

208 1.2 VTi 82 ETG5

208 (2012-2019)2014–2015Motor EB2FŞanzıman ETG5

Model yılı20142015

Risk skoru
58/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 57yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

Son değişiklik 16 Eki 2026: 57 → 58 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
584 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    Güvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    8 bin ₺ – 60 bin ₺
    40.000–100.000 km
    Yüksek güven · 14 kaynak
  2. 02
    8 bin ₺ – 25 bin ₺
    50.000–120.000 km
    Orta güven · 12 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • Kontrol etİç mekan ve üretim kalitesi zayıf olduğundan alırken trim ve döşeme durumu kontrol edilmelidir.
  • Güçlü yön208 standart haliyle konforlu ve sürüşü eğlenceli bir B segment otomobil olarak öne çıkıyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
619 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%4
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu
    %4≈ 619 ₺
  2. 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    pencere geçti

senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması, ETG/EGS robotize şanzıman kavrama ve aktüatör sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
EB2F
Tanım
1.2 PureTech 82 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.199 cc
Güç / tork
82 hp · 118 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ETG5
Tip
Robotize manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2014–2015

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2014504 bin ₺560 bin ₺627 bin ₺
2015526 bin ₺584 bin ₺654 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.1.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺584.000