Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Şanzıman · 6 ileri otomatik (Aisin) · Tork konvertörlü otomatik

6 ileri otomatik (Aisin) şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar

6 ileri otomatik (Aisin) şanzımanı 2 markada, 28 versiyonda (2009–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş”). Ortalama risk 48/100.

Versiyon

28

Model / marka

10 / 2

Kronik arıza

1

Ortalama risk

48

01Kronik arızalar

1 kayıt

  1. Yüksek/Şanzıman/Ara sıra

    GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş

    15 bin ₺ – 45 bin ₺80.000–180.000 km

02Şanzıman kodları

KodTanımVersiyon
AT6-OPEL6 ileri otomatik (Aisin)28

03Bu şanzımanı kullanan araçlar

28 versiyon

Opel 27

Nissan 1

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı motorlar

1.6 CDTI 9Opel 1.4 Turbo 6Opel 1.6 Turbo 3Opel 1.2 Turbo 22.0 CDTI 22.0 dCi 1Opel 1.4 1Opel 1.5 D 1Opel 1.6 D 1Opel 1.5 Turbo 11.7 CDTI 1

05Sık sorulanlar

6 ileri otomatik (Aisin) şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?

6 ileri otomatik (Aisin) 28 versiyonda kullanıldı: Opel Astra, Opel Insignia, Opel Crossland, Opel Mokka, Opel Zafira, Opel Meriva, Nissan Qashqai, Opel Cascada, Opel Corsa, Opel Grandland.

6 ileri otomatik (Aisin) şanzıman kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş.

6 ileri otomatik (Aisin) şanzıman alınır mı?

Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 48/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: GM 6T40 otomatik şanzıman dalga yayı ve sert geçiş (genellikle 80.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

6 ileri otomatik (Aisin) şanzıman kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk