Versiyon föyü · Skoda Kodiaq

Kodiaq 1.5 TSI 150 DSG

Kodiaq (2017-2023)2019–2023Motor DADAŞanzıman DQ200

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

46/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 47 → 46 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 3
En pahalı olası tamir: 70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 2,51 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trTeam-BHPForum · enVolkswagen New ZealandGeri çağırma · en
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺
60.000–150.000 km
Yüksek güven · 5 kaynak
02
DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trTeam-BHPForum · enSEATCupra.net ForumsForum · en
15 bin ₺ – 45 bin ₺
40.000–130.000 km
Yüksek güven · 4 kaynak
03
1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)
KonforSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuSEATCupra.net ForumsForum · enSEATCupra.net ForumsForum · enHonest JohnHaber · en
0 ₺ – 3 bin ₺
0–60.000 km
Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 16 inceleme var; 5 tanesi bu motorla (1.5 TSI 150 hp evo).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 11 bin ₺
Kötü senaryo: 45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %35
Gerekçeli pazarlık payı: 11 bin ₺

DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
%30≈ 9 bin ₺
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
%4≈ 2 bin ₺
1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)
%3≈ 51 ₺

senin kullanım aralığın 75.000–120.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: DADA
Tanım: 1.5 TSI 150 hp evo
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.498 cc
Güç / tork: 150 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ200
Tip: Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites: 7 ileri · kuru kavrama
Kasa: SUV
Üretim: 2019–2023

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2019	1,76 mn ₺	1,95 mn ₺	2,19 mn ₺
2020	1,86 mn ₺	2,06 mn ₺	2,31 mn ₺
2021	1,97 mn ₺	2,19 mn ₺	2,45 mn ₺
2022	2,1 mn ₺	2,33 mn ₺	2,61 mn ₺
2023	2,26 mn ₺	2,51 mn ₺	2,81 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%6.1.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.