Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Skoda Kodiaq

Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG 4x4

Kodiaq (2017-2023)Motor DFGAŞanzıman DQ381
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
36/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 38 → 36 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
30 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,64 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
    OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuT6 ForumForum · en
    6 bin ₺ – 30 bin ₺
    60.000–200.000 km
    Düşük güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗
  2. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 16 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.0 TDI 150 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
868 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
    %5≈ 868 ₺

senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
DFGA
Tanım
2.0 TDI 150 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.968 cc
Güç / tork
150 hp · 340 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DQ381
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
7 ileri · ıslak kavrama
Kasa
SUV
Üretim
2017–2023

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20171,67 mn ₺1,85 mn ₺2,08 mn ₺
20181,75 mn ₺1,95 mn ₺2,18 mn ₺
20191,84 mn ₺2,05 mn ₺2,29 mn ₺
20201,95 mn ₺2,16 mn ₺2,42 mn ₺
20212,07 mn ₺2,3 mn ₺2,57 mn ₺
20222,21 mn ₺2,45 mn ₺2,74 mn ₺
20232,37 mn ₺2,64 mn ₺2,95 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.7.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 224GF · 2019–2021 · CVT · 1,99 mn ₺24
  2. Kia Sorento 2.0 CRDi 185 AT6UM · 2015–2017 · Otomatik · 2,76 mn ₺26
  3. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 AT8 4x4TM · 2018–2023 · Otomatik · 3,29 mn ₺26
  4. Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD 210 AT8 Q4949 · 2017– · Otomatik · 2,53 mn ₺29

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.636.000