Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008-2012) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008–2012) risk skoru 52/100 (yüksek risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici (60.000–160.000 km); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km). Motor 1.8 TFSI 160 hp, şanzıman 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama).

690.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2012 model · 2008 model ~597 bin ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 52/100 · Yüksek risk
Kronik arıza: 2 kayıt
Marka: Skoda
Seri: Superb
Model: Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008-2012)
Nesil: Superb 2 (2008-2015)
Yıl: 2008–2012
Yakıt: Benzin
Vites: Otomatik
Şanzıman: 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama)
Kasa Tipi: Hatchback
Motor: 1.8 TFSI 160 hp
Motor Gücü: 160 hp
Motor Hacmi: 1.798 cc
Tork: 250 Nm
En pahalı tamir: 70 bin ₺
Parça / servis: 5/5

Model yılları:2008 2009 2010 2011 2012

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
15 bin ₺ – 70 bin ₺
60.000–160.000 km
Orta güven · 10 kaynak
02
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
KonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–160.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Kasım 2024En sorunlu VAG motorları ve en sorunsuz versiyonlarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiricioku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Superb kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Superb deneyimleri (68) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 1 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %8
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
%6≈ 240 ₺
1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
%2≈ 892 ₺

senin kullanım aralığın 240.000–285.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici, VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008-2012) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Bu modele özel bakım notları

DQ250 ıslak DSG: 60.000 km yağ ve filtre bakımı. 6 ileri ıslak kavramalı DSG (DQ250) bakımları düzenli yapıldığında dayanıklı bir şanzımandır. Yağ ve filtre değişimi her kullanımda yapılması gereken periyodik bakımdır; ihmal edilirse kavrama paketi ve mekatronik zarar görür. Tahmini 7 bin ₺–15 bin ₺. Kaynak: DonanımHaber Forum, Vehicle Service Pros, Team-BHP, DonanımHaber Forum

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CDAB
Tanım: 1.8 TFSI 160 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.798 cc
Güç / tork: 160 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ250
Tip: 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama)
Vites: 6 ileri · ıslak kavrama
Kasa: Hatchback
Üretim: 2008–2012

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2008	537 bin ₺	597 bin ₺	669 bin ₺
2009	556 bin ₺	618 bin ₺	692 bin ₺
2010	576 bin ₺	640 bin ₺	717 bin ₺
2011	598 bin ₺	664 bin ₺	744 bin ₺
2012	621 bin ₺	690 bin ₺	773 bin ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.6.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
C8 Citroën	C8 2.0 HDi 136 Otomatik I · 2.0 HDi 136/140 hp, 140 hp · 2006–2014	2006–2014	Dizel	Otomatik	31	590.000 TL
Kizashi Suzuki	Kizashi 2.4 178 CVT AWD RE · 2.4 169 hp, 169 hp · 2009–2015	2009–2015	Benzin	Otomatik	31	806.000 TL
Carnival Kia	Carnival 2.9 CRDi 185 Otomatik VQ · 2.9 CRDi 144-185 hp, 165 hp · 2006–2010	2006–2010	Dizel	Otomatik	36	663.000 TL
C5 Citroën	C5 2.0 HDi 163 Otomatik X7 · 2.0 HDi 163 hp, 163 hp · 2010–2017	2010–2017	Dizel	Otomatik	41	661.000 TL
Voyager / Grand Voyager Chrysler	Grand Voyager 2.8 CRD 150 Otomatik RG · 2.8 CRD 163 hp, 163 hp · 2004–2007	2004–2007	Dizel	Otomatik	42	797.000 TL
Optima Kia	Optima 2.0 165 Otomatik TF · 2.0 MPI 163 hp, 163 hp · 2010–2015	2010–2015	Benzin	Otomatik	44	701.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008–2012) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008–2012) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici (60.000–160.000 km, tamiri 15 bin ₺–70 bin ₺); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008–2012) alınır mı?

Risk skoru 52/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici (60.000–160.000 km, tamiri 15 bin ₺–70 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Citroën C8 2.0 HDi 136 Otomatik (31/100), Suzuki Kizashi 2.4 178 CVT AWD (31/100), Kia Carnival 2.9 CRDi 185 Otomatik (36/100).

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008–2012) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km; 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici: 60.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008–2012) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici 15 bin ₺–70 bin ₺; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası 2 bin ₺–6 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Skoda Superb 1.8 TSI 160 DSG (2008-2012) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.400–21.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.