Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG (2009–2015) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
VW Grubu DQ250 (02E) 6 ileri ıslak kavramalı DSG mekatronik arızası
YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuKfz-Meisterbetrieb DietrichTeknik · deECU TestingTeknik · enVehicle Service ProsTeknik · enActronicsTeknik · en
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 4 kaynak
02
2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynakHonest JohnForum · enAudi Owners ClubForum · en
0 ₺ – 15 bin ₺
0–300.000 km
Yüksek güven · 5 kaynak
03
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
KonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–160.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Skoda Superb 3T: AB'de 9 resmi geri çağırma (hava yastığı, elektrik, şanzıman ve aktarma)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Superb kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Superb deneyimleri (68) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 664 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %14
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
%5≈ 394 ₺
VW Grubu DQ250 (02E) 6 ileri ıslak kavramalı DSG mekatronik arızası
%3≈ 0 ₺
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
%7≈ 270 ₺

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 21 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Bu modele özel bakım notları

DQ250 ıslak DSG: 60.000 km yağ ve filtre bakımı. 6 ileri ıslak kavramalı DSG (DQ250) bakımları düzenli yapıldığında dayanıklı bir şanzımandır. Yağ ve filtre değişimi her kullanımda yapılması gereken periyodik bakımdır; ihmal edilirse kavrama paketi ve mekatronik zarar görür. Tahmini 7 bin ₺–15 bin ₺. Kaynak: Team-BHP, Vehicle Service Pros, DonanımHaber Forum, DonanımHaber Forum

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CFGB
Tanım: 2.0 TDI 170 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 170 hp · 350 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ250
Tip: 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama)
Vites: 6 ileri · ıslak kavrama
Kasa: Hatchback
Üretim: 2009–2015

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2009	756 bin ₺	840 bin ₺	941 bin ₺
2010	784 bin ₺	871 bin ₺	976 bin ₺
2011	814 bin ₺	904 bin ₺	1,01 mn ₺
2012	844 bin ₺	938 bin ₺	1,05 mn ₺
2013	878 bin ₺	976 bin ₺	1,09 mn ₺
2014	914 bin ₺	1,02 mn ₺	1,14 mn ₺
2015	954 bin ₺	1,06 mn ₺	1,19 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, superb 2 0 tdi dalı). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Voyager / Grand Voyager Chrysler	Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik RT · 2.8 CRD 163 hp, 163 hp · 2008–2016	2008–2016	Dizel	Otomatik	27	999.000 TL
S60 Volvo	S60 D3/D4 2.0 163 Geartronic (5 silindir) 134 · 2.0 D3/D4 163 hp (5 silindir), 163 hp · 2010–2014	2010–2014	Dizel	Otomatik	28	1.030.000 TL
Avensis Toyota	Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) T27 · 1.8 Valvematic 147 hp, 147 hp · 2013–2018	2013–2018	Benzin	Otomatik	28	1.250.000 TL
Kizashi Suzuki	Kizashi 2.4 178 CVT AWD RE · 2.4 169 hp, 169 hp · 2009–2015	2009–2015	Benzin	Otomatik	29	806.000 TL
Accord Honda	Accord 2.0 i-VTEC 156 Otomatik CU · 2.0 i-VTEC 155 hp, 155 hp · 2008–2015	2008–2015	Benzin	Otomatik	41	1.050.000 TL
508 Peugeot	508 2.0 HDi 163 Otomatik W23 · 2.0 HDi 163 hp, 163 hp · 2011–2014	2011–2014	Dizel	Otomatik	41	882.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG (2009–2015) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG (2009–2015) için 3 kronik arıza kaydı var: VW Grubu DQ250 (02E) 6 ileri ıslak kavramalı DSG mekatronik arızası; 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km, tamiri 0 ₺–15 bin ₺); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).

Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG (2009–2015) alınır mı?

Risk skoru 51/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: VW Grubu DQ250 (02E) 6 ileri ıslak kavramalı DSG mekatronik arızası. Bu nesil için AB'de 9 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik (27/100), Volvo S60 D3/D4 2.0 163 Geartronic (5 silindir) (28/100), Toyota Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) (28/100).

Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG (2009–2015) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu: 0–300.000 km; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG (2009–2015) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu 0 ₺–15 bin ₺; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası 2 bin ₺–6 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Skoda Superb 2.0 TDI 170 DSG bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.900–21.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.