Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011-2012) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011–2012) risk skoru 57/100 (yüksek risk). 5 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (60.000–140.000 km); DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km). Motor 1.4 TSI 122 hp, şanzıman 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama).

866.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2012 model · 2011 model ~834 bin ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 57/100 · Yüksek risk
Kronik arıza: 5 kayıt
Marka: Volkswagen
Seri: Jetta
Model: Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011-2012)
Nesil: Jetta 6 (2011-2018)
Yıl: 2011–2012
Yakıt: Benzin
Vites: Otomatik
Şanzıman: 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
Kasa Tipi: Sedan
Motor: 1.4 TSI 122 hp
Motor Gücü: 122 hp
Motor Hacmi: 1.390 cc
Tork: 200 Nm
En pahalı tamir: 70 bin ₺
Parça / servis: 5/5

Model yılları:2011 2012

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası
Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuPMM OnlineTeknik · enAutoscoreTeknik · en
12 bin ₺ – 60 bin ₺
60.000–140.000 km
Yüksek güven · 3 kaynak
02
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
25 bin ₺ – 70 bin ₺
60.000–150.000 km
Yüksek güven · 13 kaynak
03
VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma
OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
maliyet bilinmiyor
120.000–220.000 km
Orta güven · 4 kaynak
04
DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · tr
15 bin ₺ – 45 bin ₺
40.000–130.000 km
Yüksek güven · 12 kaynak
05
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
KonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–160.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araçtaki kronik arıza üzerine: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 12 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Jetta kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Jetta deneyimleri (26) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 3 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %16
Gerekçeli pazarlık payı: 3 bin ₺

VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma
%3≈ 0 ₺
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
%7≈ 270 ₺
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
%4≈ 2 bin ₺
DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
%2≈ 600 ₺
1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası
%1≈ 472 ₺

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası, DQ200 mekatronik ünitesi arızası, DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme, VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011-2012) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 20 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (kuru) şanzıman dişli yağı 60 bin km · Üretici mekatronik yağını ömürlük sayar; dişli yağının 60 bin km'de değişimi önerilir.	60 bin km	3.500–7.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CAXA
Tanım: 1.4 TSI 122 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.390 cc
Güç / tork: 122 hp · 200 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ200
Tip: 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
Vites: 7 ileri · kuru kavrama
Kasa: Sedan
Üretim: 2011–2012

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2011	751 bin ₺	834 bin ₺	934 bin ₺
2012	779 bin ₺	866 bin ₺	970 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Ampera Opel	Ampera 1.4 Range Extender 150 I · 1.4 Range Extender 150 hp, 150 hp · 2012–2015	2012–2015	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	29	919.000 TL
Corolla Toyota	Corolla 1.6 124 Otomatik E150 · 1.6 Dual VVT-i 124 hp, 124 hp · 2007–2013	2007–2013	Benzin	Otomatik	29	776.000 TL
i30 Hyundai	i30 1.6 CRDi 128 Otomatik FD · 1.6 CRDi 128 hp, 128 hp · 2010–2012	2010–2012	Dizel	Otomatik	30	703.000 TL
Leaf Nissan	Leaf 24 kWh 109 hp ZE0 · Elektrik 150 hp, 150 hp · 2013–2017	2013–2017	Elektrik	Otomatik	34	739.000 TL
Prius Toyota	Prius 1.8 Hybrid 136 e-CVT XW30 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2009–2015	2009–2015	Hibrit	Otomatik	38	1.004.000 TL
Ceed Kia	Ceed 1.6 CRDi 136 DCT JD · 1.6 CRDi 136 hp, 136 hp · 2015–2018	2015–2018	Dizel	Otomatik	40	893.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011–2012) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011–2012) için 5 kronik arıza kaydı var: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (60.000–140.000 km, tamiri 12 bin ₺–60 bin ₺); DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺); VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma (120.000–220.000 km); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011–2012) alınır mı?

Risk skoru 57/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası (60.000–140.000 km, tamiri 12 bin ₺–60 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Opel Ampera 1.4 Range Extender 150 (29/100), Toyota Corolla 1.6 124 Otomatik (29/100), Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Otomatik (30/100).

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011–2012) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme: 40.000–130.000 km; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km; 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası: 60.000–140.000 km; DQ200 mekatronik ünitesi arızası: 60.000–150.000 km; VAG EA111 1.4 TSI (122 hp) yüksek kilometrede yağ yakma: 120.000–220.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011–2012) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: DQ200 mekatronik ünitesi arızası 25 bin ₺–70 bin ₺; 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızası 12 bin ₺–60 bin ₺; DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme 15 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122 DSG (2011-2012) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.500–19.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.