Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011-2012) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011–2012) risk skoru 50/100 (orta risk). 3 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici (60.000–160.000 km); VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası (80.000–180.000 km); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km). Motor 1.8 TFSI 160 hp, şanzıman 6 ileri DSG DQ250 (ıslak kavrama).
860.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2012 model · 2011 model ~828 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 50/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 3 kayıt
- Marka
- Volkswagen
- Seri
- Passat
- Model
- Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011-2012)
- Nesil
- Passat B7 (2011-2014)
- Yıl
- 2011–2012
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Kasa Tipi
- Sedan
- Motor
- 1.8 TFSI 160 hp
- Motor Gücü
- 160 hp
- Motor Hacmi
- 1.798 cc
- Tork
- 250 Nm
- En pahalı tamir
- 70 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 01VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızasıOrtaSıklık: Ara sıraFrenNesle bağlı4 bin ₺ – 12 bin ₺80.000–180.000 kmDüşük güven · 1 kaynak
- 021.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiriciYüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr15 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–160.000 kmOrta güven · 10 kaynak
- 03VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızasıKonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı2 bin ₺ – 6 bin ₺40.000–160.000 kmOrta güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (1)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- TavsiyeB7, fiyatına göre en zayıf Passat nesli olarak değerlendiriliyor.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 8 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Passat kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEylül 2026Arıza200.000 TL'lik Bakımlara Rağmen Şarj Aletimin Kaybolması Ve Yetkili Servisin İlgisiz Tutumu2020 model Volkswagen Passat aracımın bütün bakımlarını ve onarımlarını Volkswagen yetkili servisinde yaptırdım. AracımıKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarAğustos 2026Arızaİkame Araç Sorununda Servisin İletişim Eksikliği Ve Süreç HatalarıVolkswagen Passat aracımı 10 Ağustos tarihinde Aksaray’daki Öztürk yetkili servisine kasko kapsamında onarım için teslimKaynakta oku ↗
- DonanımHaberAğustos 2026ArızaDSG Mikro Şalter Arızası Nedir? Golf 7, Passat B8, Octavia ve Leon'da Mikro Şalter HatasıDSG Mikro Şalter Arızası Nedir? Golf 7, Passat B8, Octavia ve Leon'da Mikro Şalter Hatası Volkswagen Grubu araçlarda özellikle DSG şanzımanlı bazı modKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 2 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %13
- Gerekçeli pazarlık payı
- 2 bin ₺
- VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası%7≈ 270 ₺
- 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici%5≈ 2 bin ₺
- VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası%2≈ 162 ₺
senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011-2012) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır. | 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) | 7.000–15.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Bu modele özel bakım notları
- DQ250 ıslak DSG: 60.000 km yağ ve filtre bakımı. 6 ileri ıslak kavramalı DSG (DQ250) bakımları düzenli yapıldığında dayanıklı bir şanzımandır. Yağ ve filtre değişimi her kullanımda yapılması gereken periyodik bakımdır; ihmal edilirse kavrama paketi ve mekatronik zarar görür. Tahmini 7 bin ₺–15 bin ₺. Kaynak: DonanımHaber Forum, Vehicle Service Pros, Team-BHP, DonanımHaber Forum
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- CDAB
- Tanım
- 1.8 TFSI 160 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.798 cc
- Güç / tork
- 160 hp · 250 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ250
- Vites
- 6 ileri · ıslak kavrama
- Kasa
- Sedan
- Üretim
- 2011–2012
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2011 | 745 bin ₺ | 828 bin ₺ | 927 bin ₺ |
| 2012 | 774 bin ₺ | 860 bin ₺ | 963 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Voyager / Grand Voyager Chrysler | Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik RT · 2.8 CRD 163 hp, 163 hp · 2008–2016 | Dizel | Otomatik | 29 | ||||
Kizashi Suzuki | Kizashi 2.4 178 CVT AWD RE · 2.4 169 hp, 169 hp · 2009–2015 | Benzin | Otomatik | 31 | ||||
Avensis Toyota | Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) T27 · 1.8 Valvematic 147 hp, 147 hp · 2013–2018 | Benzin | Otomatik | 38 | ||||
Superb Skoda | Superb 2.0 TDI 140 DSG (2015) 3T · 2.0 TDI 140 hp, 140 hp · 2015–2015 | Dizel | Otomatik | 40 | ||||
C5 Citroën | C5 2.0 HDi 163 Otomatik X7 · 2.0 HDi 163 hp, 163 hp · 2010–2017 | Dizel | Otomatik | 41 | ||||
i40 Hyundai | i40 1.7 CRDi 136 AT6 VF · 1.7 CRDi 136 hp, 136 hp · 2012–2015 | Dizel | Otomatik | 44 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011–2012) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011–2012) için 3 kronik arıza kaydı var: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici (60.000–160.000 km, tamiri 15 bin ₺–70 bin ₺); VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası (80.000–180.000 km, tamiri 4 bin ₺–12 bin ₺); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011–2012) alınır mı?
Risk skoru 50/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici (60.000–160.000 km, tamiri 15 bin ₺–70 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD 163 Otomatik (29/100), Suzuki Kizashi 2.4 178 CVT AWD (31/100), Toyota Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) (38/100).
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011–2012) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km; 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici: 60.000–160.000 km; VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011–2012) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici 15 bin ₺–70 bin ₺; VW Passat B7/B8 elektronik park freni (EPB) motoru arızası 4 bin ₺–12 bin ₺; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası 2 bin ₺–6 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG (2011-2012) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.400–21.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺860.000