Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010-2013) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010–2013) risk skoru 57/100 (yüksek risk). 4 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km); 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları (60.000–130.000 km). Motor 1.2 TSI 105 hp, şanzıman 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama).
717.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2013 model · 2010 model ~640 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 57/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 4 kayıt
- Marka
- Volkswagen
- Seri
- Polo
- Model
- Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010-2013)
- Nesil
- Polo 5 (2009-2017)
- Yıl
- 2010–2013
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 1.2 TSI 105 hp
- Motor Gücü
- 105 hp
- Motor Hacmi
- 1.197 cc
- Tork
- 175 Nm
- En pahalı tamir
- 70 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 13 kaynak
- 02DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · tr15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 12 kaynak
- 031.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunlarıYüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr10 bin ₺ – 45 bin ₺60.000–130.000 kmOrta güven · 10 kaynak
- 04VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızasıKonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı2 bin ₺ – 6 bin ₺40.000–160.000 kmOrta güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 32 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Polo kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaVosmer Otomotiv Bornova’da Volan Değişimi Yapılmaması Nedeniyle 100 Bin TL’lik Ek Masraf Ve Müşteri İlişkileri SorunuVosmer Otomotiv Bornova servisine 2023 model Volkswagen Polo aracımı volan ve kavrama değişimi şikayetiyle götürdüm. AraKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaVolkswagen AdBlue Uyarısı İçin Servise Gittiğimde Airbag Hasarı Ve 5.300 TL Ücret İadesi Talebi2018 model Volkswagen Polo 1.6 TDI aracımı, ekranda görünen AdBlue arızası uyarısının silinmemesi nedeniyle Tarsus OpatKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarAğustos 2026ArızaVolkswagen Polo’da Tekrarlayan Airbag Uyarısı Güvenliğimizi Tehdit Ediyor2023 model Volkswagen Polo Life sahibiyim. Aracı aldığım Mayıs 2023’ten buKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 3 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %12
- Gerekçeli pazarlık payı
- 3 bin ₺
- VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası%7≈ 270 ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%4≈ 2 bin ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%2≈ 600 ₺
- 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunlarıpencere geçti
senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010-2013) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Çift kavramalı (kuru) şanzıman dişli yağı 60 bin km · Üretici mekatronik yağını ömürlük sayar; dişli yağının 60 bin km'de değişimi önerilir. | 60 bin km | 3.500–7.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- CBZB
- Tanım
- 1.2 TSI 105 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.197 cc
- Güç / tork
- 105 hp · 175 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2010–2013
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2010 | 576 bin ₺ | 640 bin ₺ | 717 bin ₺ |
| 2011 | 598 bin ₺ | 664 bin ₺ | 744 bin ₺ |
| 2012 | 620 bin ₺ | 689 bin ₺ | 772 bin ₺ |
| 2013 | 645 bin ₺ | 717 bin ₺ | 803 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift Suzuki | Swift 1.2 94 Otomatik FZ · 1.2 Dualjet 90 hp, 90 hp · 2010–2017 | Benzin | Otomatik | 28 | ||||
City Honda | City 1.4 i-VTEC 100 Otomatik GM · 1.3 i-VTEC 102 hp, 102 hp · 2009–2014 | Benzin | Otomatik | 29 | ||||
Splash Suzuki | Splash 1.2 94 Otomatik EX · 1.2 Dualjet 90 hp, 90 hp · 2008–2015 | Benzin | Otomatik | 29 | ||||
2 Mazda | Mazda2 1.5 103 Otomatik DE · 1.5 103 hp, 103 hp · 2007–2014 | Benzin | Otomatik | 31 | ||||
Materia Daihatsu | Materia 1.5 103 Otomatik M400 · 1.5 105 hp, 105 hp · 2006–2012 | Benzin | Otomatik | 36 | ||||
Accent Blue Hyundai | Accent Blue 1.4 MPI 100 CVT RB · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2011–2018 | Benzin | Otomatik | 41 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010–2013) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010–2013) için 4 kronik arıza kaydı var: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺); 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları (60.000–130.000 km, tamiri 10 bin ₺–45 bin ₺); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010–2013) alınır mı?
Risk skoru 57/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Suzuki Swift 1.2 94 Otomatik (28/100), Honda City 1.4 i-VTEC 100 Otomatik (29/100), Suzuki Splash 1.2 94 Otomatik (29/100).
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010–2013) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme: 40.000–130.000 km; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km; DQ200 mekatronik ünitesi arızası: 60.000–150.000 km; 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları: 60.000–130.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010–2013) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: DQ200 mekatronik ünitesi arızası 25 bin ₺–70 bin ₺; DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme 15 bin ₺–45 bin ₺; 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları 10 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG (2010-2013) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.500–19.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺717.000