Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010-2013) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010–2013) risk skoru 55/100 (yüksek risk). 4 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km); 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması (80.000–180.000 km). Motor 1.6 TDI 90 hp, şanzıman 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama).

733.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2013 model · 2010 model ~654 bin ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 55/100 · Yüksek risk
Kronik arıza: 4 kayıt
Marka: Volkswagen
Seri: Polo
Model: Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010-2013)
Nesil: Polo 5 (2009-2017)
Yıl: 2010–2013
Yakıt: Dizel
Vites: Otomatik
Şanzıman: 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
Kasa Tipi: Hatchback
Motor: 1.6 TDI 90 hp
Motor Gücü: 90 hp
Motor Hacmi: 1.598 cc
Tork: 230 Nm
En pahalı tamir: 70 bin ₺
Parça / servis: 5/5

Model yılları:2010 2011 2012 2013

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
25 bin ₺ – 70 bin ₺
60.000–150.000 km
Yüksek güven · 13 kaynak
02
1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trTorqueCarsTeknik · enPMM OnlineTeknik · en
6 bin ₺ – 25 bin ₺
80.000–180.000 km
Orta güven · 6 kaynak
03
DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · tr
15 bin ₺ – 45 bin ₺
40.000–130.000 km
Yüksek güven · 12 kaynak
04
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
KonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–160.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 32 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Polo kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Polo deneyimleri (72) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 3 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %16
Gerekçeli pazarlık payı: 3 bin ₺

VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
%7≈ 270 ₺
1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması
%5≈ 732 ₺
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
%4≈ 2 bin ₺
DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
%2≈ 600 ₺

senin kullanım aralığın 210.000–255.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: DQ200 mekatronik ünitesi arızası, 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması, DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme, VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010-2013) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

7 bin ₺ – 19 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (kuru) şanzıman dişli yağı 60 bin km · Üretici mekatronik yağını ömürlük sayar; dişli yağının 60 bin km'de değişimi önerilir.	60 bin km	3.500–7.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CAYB
Tanım: 1.6 TDI 90 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 90 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ200
Tip: 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
Vites: 7 ileri · kuru kavrama
Kasa: Hatchback
Üretim: 2010–2013

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	589 bin ₺	654 bin ₺	732 bin ₺
2011	611 bin ₺	679 bin ₺	760 bin ₺
2012	635 bin ₺	705 bin ₺	790 bin ₺
2013	660 bin ₺	733 bin ₺	821 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Swift Suzuki	Swift 1.2 94 Otomatik FZ · 1.2 Dualjet 90 hp, 90 hp · 2010–2017	2010–2017	Benzin	Otomatik	28	785.000 TL
City Honda	City 1.4 i-VTEC 100 Otomatik GM · 1.3 i-VTEC 102 hp, 102 hp · 2009–2014	2009–2014	Benzin	Otomatik	29	640.000 TL
Splash Suzuki	Splash 1.2 94 Otomatik EX · 1.2 Dualjet 90 hp, 90 hp · 2008–2015	2008–2015	Benzin	Otomatik	29	587.000 TL
2 Mazda	Mazda2 1.5 103 Otomatik DE · 1.5 103 hp, 103 hp · 2007–2014	2007–2014	Benzin	Otomatik	31	735.000 TL
Materia Daihatsu	Materia 1.5 103 Otomatik M400 · 1.5 105 hp, 105 hp · 2006–2012	2006–2012	Benzin	Otomatik	36	613.000 TL
Accent Blue Hyundai	Accent Blue 1.4 MPI 100 CVT RB · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2011–2018	2011–2018	Benzin	Otomatik	41	730.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010–2013) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010–2013) için 4 kronik arıza kaydı var: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺); 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması (80.000–180.000 km, tamiri 6 bin ₺–25 bin ₺); VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası (40.000–160.000 km, tamiri 2 bin ₺–6 bin ₺).

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010–2013) alınır mı?

Risk skoru 55/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Suzuki Swift 1.2 94 Otomatik (28/100), Honda City 1.4 i-VTEC 100 Otomatik (29/100), Suzuki Splash 1.2 94 Otomatik (29/100).

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010–2013) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme: 40.000–130.000 km; VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası: 40.000–160.000 km; DQ200 mekatronik ünitesi arızası: 60.000–150.000 km; 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010–2013) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: DQ200 mekatronik ünitesi arızası 25 bin ₺–70 bin ₺; DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme 15 bin ₺–45 bin ₺; 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması 6 bin ₺–25 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG (2010-2013) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.100–19.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.