Versiyon föyü · Volkswagen T-Roc
T-Roc 2.0 TDI 150 DSG 4Motion
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 30 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 1,77 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 012.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucuOrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıKaynaktan okuT6 ForumForum · en6 bin ₺ – 30 bin ₺60.000–200.000 kmDüşük güven · 2 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗
- Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucuoku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 11 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 868 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %5
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- DFGA
- Tanım
- 2.0 TDI 150 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.968 cc
- Güç / tork
- 150 hp · 340 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ381
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · ıslak kavrama
- Kasa
- Crossover
- Üretim
- 2018–2022
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2018 | 1,26 mn ₺ | 1,41 mn ₺ | 1,57 mn ₺ |
| 2019 | 1,33 mn ₺ | 1,48 mn ₺ | 1,66 mn ₺ |
| 2020 | 1,41 mn ₺ | 1,56 mn ₺ | 1,75 mn ₺ |
| 2021 | 1,49 mn ₺ | 1,66 mn ₺ | 1,86 mn ₺ |
| 2022 | 1,59 mn ₺ | 1,77 mn ₺ | 1,98 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.6.
06Daha az riskli alternatifler
- Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid 129 AT6JY · 2020–2021 · Otomatik · 1,76 mn ₺23
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid 141 DCTDE · 2017–2022 · Çift kavrama · 1,66 mn ₺23
- Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 CVTRU · 2015–2021 · CVT · 1,56 mn ₺23
- Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid 129 AT6LY · 2020– · Otomatik · 2,03 mn ₺23
- Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCTF16 · 2020– · Çift kavrama · 2,19 mn ₺23
- Geely Coolray 1.5 Turbo 177 DCTI · 2019– · Çift kavrama · 1,76 mn ₺27
- Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid 129 AT6S-Cross · JY · Hibrit1.4 BoosterJet Hybrid 129 hpOtomatik2020–20211,76 mn ₺23
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid 141 DCTNiro · DE · Hibrit1.6 GDI Hybrid 141 hpÇift kavrama2017–20221,66 mn ₺23
- Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 CVTHR-V · RU · Benzin1.5 i-VTEC 130 hpCVT2015–20211,56 mn ₺23
- Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid 129 AT6Vitara · LY · Hibrit1.4 BoosterJet Hybrid 129 hpOtomatik2020–2,03 mn ₺23
- Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCTJuke · F16 · Benzin1.0 DIG-T 117 hpÇift kavrama2020–2,19 mn ₺23
- Geely Coolray 1.5 Turbo 177 DCTCoolray · I · Benzin1.5 Turbo 177 hpÇift kavrama2019–1,76 mn ₺27
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺1.769.000