Versiyon föyü · Volkswagen T-Roc

T-Roc 1.6 TDI 115 DSG

T-Roc (2018-2025)Motor DDYAŞanzıman DQ200

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

51/100

Yüksek risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 50 → 51 (yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 3
En pahalı olası tamir: 70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,47 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trTeam-BHPForum · enVolkswagen New ZealandGeri çağırma · en
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺
60.000–150.000 km
Yüksek güven · 5 kaynak
02
1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuTorqueCarsTeknik · enPMM OnlineTeknik · enSeatCupra.netForum · en
6 bin ₺ – 25 bin ₺
80.000–180.000 km
Orta güven · 4 kaynak
03
DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trTeam-BHPForum · enSEATCupra.net ForumsForum · en
15 bin ₺ – 45 bin ₺
40.000–130.000 km
Yüksek güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 11 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 10 bin ₺
Kötü senaryo: 70 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %36
Gerekçeli pazarlık payı: 10 bin ₺

DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
%21≈ 6 bin ₺
1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması
%16≈ 2 bin ₺
DQ200 mekatronik ünitesi arızası
%4≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 105.000–150.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: DDYA
Tanım: 1.6 TDI 115 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 115 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ200
Tip: Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites: 7 ileri · kuru kavrama
Kasa: Crossover
Üretim: 2018–2020

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2018	1,19 mn ₺	1,33 mn ₺	1,49 mn ₺
2019	1,26 mn ₺	1,4 mn ₺	1,56 mn ₺
2020	1,33 mn ₺	1,47 mn ₺	1,65 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.2.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.